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1. ODU
の取付位置について
1. ODU installing position
ODU
を船のセンターにまっすぐ取付けます。
・アンチベンチレーションプレートがセンター
からずれていたり、傾いていたりするとキャ
ビテーション(空洞現象)を起こしやすく、
スプレー(飛沫)もあがりやすくなります。
Mount the ODU straight in the center of the hull
・
If the anti-ventilation plate is off center or tilted,
it may cause cavitations and raise a spray of
water.
実際に取付ける前に目的に応じて
ODU
の取付け高さを設定します。
取付け高さが高い
通常
H = 0
〜
10 mm
→
ODU
が水中に沈む量が少なくなる
・メリット
スピードがアップします。(注)船底等の形状により変化します。
・デメリット
キャビテーションやベンチレーション(空転現象)が発生しやすくなります。
特にラダーを切った場合に多く発生します。
取付け高さが低い
通常
H = 10
〜
20 mm
→
ODU
が水中に沈む量が多くなる
・メリット
低速時にラダーを切った場合でも、キャビテーションやベンチレーションが発生しにくく
なります。
・デメリット
スピードがダウンします。
キャビテーション
… プロペラの圧力の低い部分が気化し、気泡が発生し、非常に短時間でつぶれること。
(空洞現象)
推進力がダウンします。
ベンチレーション
… プロペラの回転により、水面から空気が入り込み、プロペラが空回りすること。
(空転現象)
推進力がダウンします。
特にラダーを切った場合に多く発生します。
Before actually installing the ODU, adjust the height at which the ODU is installed in
accordance with the purpose.
The ODU position is too high
Normally H = 0-10mm
→
The ODU is not sufficiently submerged in water.
* Advantage
The boat will speed up. Note) The speed will change depending on the shape of the bottom of the boat.
* Disadvantage Cavitations and ventilation easily generate especially when the rudder is moved.
The ODU position is too low
Normally H = 10-20mm
→
The ODU is too submerged in water.
* Advantage
Even when the rudder is moved at low speed, there will be few cavitations and ventilation.
* Disadvantage
The speed will slow down.
アンチベンチレーション
プレート
Anti ventilation plate
トランサムボード
Transom board
トランサムボード
Transom board
トランサムプレート
Transom plate
H
船底
Boat bottom
船体
Hull
センター
Center
2.
組立編
Assembly
トランサムプレート
Transom plate
アンチベンチレーションプレート
Anti-ventilation plate
Cavitations:
The part of the propeller with low pressure creates
air, and bubbles, which are destroyed very quickly,
are formed. The forward force is reduced.
Ventilation:
Due to the rotation of the propeller, air is drawn in
from the water surface, and the propeller rotates in
air. The forward force is reduced.
This occurs a lot when the rudder is moved.
ポイント
Point
Содержание HB1901
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