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Lebensmittelöl, Öl für pneumatisches Werkzeug oder
gebrauchtes Autoöl zu verwenden.
Verwenden Sie für den Druckreiniger niemals Öle
für Zweitakt-Motoren!
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WARNUNG
Beim Nachfüllen oder Auswechseln des Öls ver-
mischen Sie kein Motorenöl verschiedener Klassen
SAE oder Öl der gleichen Klasse SAE von verschie-
denen Herstellern.
EMPFOHLENE SAE-VISKOSITÄTSKLASSEN FÜR
MOTORÖLE NACH AUSSENTEMPERATUREN (°C)
In der Grafik (Abb. 5) dargestellten Grafik sind
die Motorölklassen für den angegebenen
Temperaturbereich angegeben, wenn kein Motoröl der
Klasse SAE 15W40 verfügbar ist.
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Kontrollieren Sie den Ölpegel am Messstab nach dem
Herausschrauben aus dem Tank.
Die Kontrolle des Ölstandfs darf nur dann durchgeführt
werden, wenn der Reinigung auf einem waagerech-
ten Untergrund steht und der Motor für eine längere
Zeit (mindestens 15 Minuten) stillsteht. Wenn Sie die
Kontrolle des Ölpegels kurz nach dem Abschalten des
Motors durchführen, wird nicht das komplette Öl von
dem Kurbelgehäuse abgelaufen sein und das Ablesen
des Ölpegels wird nicht der Wahrheit entsprechen.
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HINWEIS:
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Das zufälligerweise verschüttete Öl muss trocken abge
-
wischt werden. Benutzen Sie Schutzhandschuhe, damit
Sie den Kontakt von Öl mit der Haut vermeiden. Im Falle
der Benetzung der Haut mit Öl waschen Sie die betrof
-
fene Stelle gründlich mit Wasser und Seife ab.
ÖLWÄCHTER UND ÖLMENGENKONTROLLE
Bestandteil des Druckreinigers ist auch ein Ölwächter
(Abb. 2, Position 11), der den Motor stoppt, wenn der
Ölpegel unter die kritische Menge sinkt, und somit
verhindert er die Beschädigung vom Motor infolge
einer unzureichenden Schmierung. Wenn sich kein Öl
im Kurbelgehäuse befindet, verhindert der Ölsensor
das Starten des Motors. Das Vorhandensein von diesem
Sensor berechtigt den Bediener nicht, eine regelmäßi-
ge Kontrolle vom Ölstand im Öltank zu vernachlässigen.
Der Ölsensor darf nicht vom Gerät entfernt werden.
4. Kontrollieren Sie den Zustand vom Luftfilter.
Prüfen Sie den Luftfilter auf Verstopfung und sei-
nen Zustand, bevor Sie den Druckreiniger in Betrieb
nehmen. Ein verstopfter Luftfilter oder der Betrieb
eines Druckreinigers ohne Luftfilter führt zu Schäden
am Vergaser und am Motor. Ein zugesetzter Luftfilter
verhindert die Zufuhr einer ausreichenden Luftmenge
in den Motor und es kommt zur Verrußung des Motors,
der Zündkerzen und des Auspuffs.
1) Für den Zutritt zum Luftfilter schrauben Sie die
Flügelmutter am Luftfilterdeckel ab und nehmen Sie
den Deckel ab (Abb.6a).
2) Nehmen Sie den Deckel von der Mittelachse und über-
prüfen Sie ihn.
Reinigen Sie den Filter alle 50
Motorbetriebsstunden oder bei Betrieb in stau-
biger Umgebung alle 10 Motorbetriebsstunden
oder häufiger. Der Filter besteht aus
einem Schaumstoff-Vorfilter, der gröbere
Verunreinigungen zurückhält und ein schnelles
Verstopfen des gefalteten Papierfilters hinter
dem Metallgitter verhindert. Das Verfahren zur
Reinigung des Filters ist im Kapitel „Wartung und
Service“ beschrieben.
Bei Beschädigung oder starker Verschmutzung
ersetzen Sie ihn durch einen neuen Originalfilter
(Best.-Nr.: 8896351C).
3) Um den Filter wieder einzusetzen, kehren Sie die
Reihenfolge der Schritte um. Vergewissern Sie sich,
dass der Kunststoffdeckel korrekt aufgesetzt ist.
5. Füllen Sie den Benzintank durch das Sieb in der
Kraftstofftanköffnung mit reinem bleifreien
Kfz-Benzin ohne Öl ein.
Füllen Sie den Kraftstoff immer durch ein Sieb am
Einfüllöffnung in den Kraftstofftank. Dadurch werden
etwaige mechanische Verunreinigungen im Benzin
beseitigt, die den Vergaser und das Treibstoffsystem
verstopfen können.
y
Benzin ist stark feuergefährlich und sehr flüchtig. Benzin
und seine Gase sind leicht entzündbar, deswegen ist
beim Umgang mit Benzin das Rauchen verboten und es
ist jegliche Flammen- oder
Funkenquelle in der Umgebung
auszuschließen. Füllen Sie kein
Benzin während des Betriebs des
Motors in den Tank der Pumpe! Vor dem Tanken des
Benzins stellen Sie den Motor der Pumpe aus und lassen
Sie diesen auskühlen!
y
Der Benzin ist gesundheitsschädlich. Verhindern Sie des-
wegen einen Kontakt des Benzins mit der Haut und ein
Einatmen der Dämpfe und eine Einnahme! Verwenden
Sie beim Umgang mit Benzin Schutzmittel – insbesonde-
re nicht saugfähige Handschuhe und auch
eine Brille. Das Benzin wird durch die Haut in
den Körper absorbiert. Benzin ist nur in einer
gut gelüfteten Umgebung nachzutanken, in
der kein Einatmen von Dämpfen droht.
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HINWEIS
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Die Norm ČSN 65 6500 empfiehlt für Benzin, das nicht
in einem geschlossenen Behälter ohne Zufuhr von Luft
und Licht bei einer Temperatur von 10-20°C gelagert
wird, eine Haltbarkeit des Benzins von 3 Monaten.
Benzin altert, was bedeutet, dass aus dem Benzin die
flüchtigsten (und brennbarsten) Bestandteile verdamp-
fen. Bei Temperaturänderungen kann das Benzin durch
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