49
HU
8
89
63
51
A KÖRNYEZETI HŐMÉRSÉKLET
TARTOMÁNYOKNAK (°C) MEGFELELŐ SAE
VISZKOZITÁS OSZTÁLYOK.
A grafikon (5. ábra) a környezeti hőmérséklettartomá-
nyoknak megfelelően tartalmazza azokat a motorolaj
viszkozitási osztályokat, amelyeket a SAE 15W40 olaj hely-
ett a nagynyomású mosó motorjában használni lehet.
y
Az olaj mennyiségét az olajtartály záródugó kicsava-
rozása után ellenőrizze le a szintmérőn.
Az olajszint ellenőrzéséhez a nagynyomású mosót állít-
sa vízszintes felületre és a motort legalább 15 perccel
az ellenőrzés előtt állítsa le. Amennyiben az olajszintet
a motor leállítása után ellenőrzi le, akkor a rendszerben
található olaj még nem folyik vissza a tartályba, a leol-
vasás eredménye nem lesz megbízható.
•
FIGYELMEZTETÉS!
y
Az esetleg kifolyt vagy kicseppent olajat törölje fel.
Viseljen védőkesztyűt, hogy megelőzze az olaj kézbőrre
kerülését. Ha az olaj a bőrére kerül, akkor azt szappannal
és meleg vízzel alaposan mossa le.
OLAJSZINT MÉRŐ ÉS
AZ OLAJMENNYISÉG ELLENŐRZÉSE
A nagynyomású mosó motorjába olajszint érzékelő (2.
ábra, 11-es tétel) is be van építve. Az olajszint érzékelő
a motort azonnal leállítja, ha az olaj elfolyik a motorból,
vagy az olajszint hirtelen lecsökken. Ha a forgattyús
házban nincs elegendő olaj, akkor az olajszint érzékelő
nem engedi a motor beindítását. Az olajszint mérő nem
helyettesíti az olajszint ellenőrzését minden indítás előtt.
Az olajszint mérőt kiszerelni vagy kiiktatni tilos.
4. Ellenőrizze le a légszűrő állapotát.
A nagynyomású mosó minden üzembe helyezése előtt
ellenőrizze le a légszűrő állapotát. Az eltömődött és
szennyezett, sérült vagy hiányzó levegőszűrő a kar-
burátor meghibásodását okozza. Az eltömődött leve-
gő szűrőn keresztül kevesebb levegő jut a motorba,
a motorban, a gyújtógyertyán és a kipufogóban szén
és korom rakódik le.
1) A légszűrő burkolatán található szárnyas anyákat csa-
varozza le, majd a burkolatot vegye le (lásd a 6a. ábrát).
2) A légszűrőt húzza le a középső tengelyről és alaposan
ellenőrizze le.
A szűrőbetétet 50 üzemóránként cserélje ki (poros
környezetben való üzemeltetés esetén 10 üze-
móránként vagy még gyakrabban). A légszűrő
szivacs előszűrőből és hajtogatott papír finom
szűrőből áll. A szivacs előszűrő szűri ki a levegőből
a durva szennyeződéseket, a levegő finom szűrését
a papír szűrő végzi. A légszűrő tisztítás és csere
leírása a karbantartással és szervizzel foglalkozó
fejezetben található.
Sérülés vagy a szűrő eltömődése esetén a szűrőbe
-
tétet cserélje ki (rend. szám: 8896351C).
3) A légszűrő visszaszerelését fordított sorrendben hajtsa
végre. Ügyeljen arra, hogy a műanyag burkolat tömí-
tett módon legyen felszerelve.
5. A szűrőszitán keresztül töltsön tiszta és friss
ólmozatlan benzint az üzemanyag tartályba.
Az üzemanyagot mindig (a töltőnyílásba behelyezett)
szitán keresztül öntse be a tartályba. A szita kiszűri a ben-
zinben esetleg található szennyeződéseket, amelyek eltö-
mhetnék az üzemanyag rendszert vagy a karburátort.
y
A benzin erősen gyúlékony és robbanékony anyag.
A benzin kezelése és betöltése közben ne dohányozzon,
na használjon nyílt lángot, és előzze meg a szikraképző-
dést is (a benzin és a benzingőz gyúlékony és robbané-
kony). A működő motorba üzema-
nyagot betölteni tilos. A művelet
előtt a motort állítsa le és várja meg
a motor lehűlését!
y
A benzin egészségre ártalmas anyag. Előzze meg a ben-
zin belélegzését, lenyelését vagy bőrre kerülését. A ben-
zin betöltését csak jól szellőztetett helyen hajtsa végre,
és használjon egyéni védőfelszereléseket
(védőkesztyűt és védőszemüveget). A benzin
a bőrön keresztül is fel tud szívódni a testbe!
A benzint csak jól szellőztetett helyen töltse
a tartályba, a benzingőzöket ne lélegezze be.
•
FIGYELMEZTETÉS!
y
A ČSN 65 6500 szabvány szerint, ha a benzint nem
tárolják légmentesen lezárt tartályban, a benzin
nincs védve a fénytől, illetve, ha a környezeti hőmér
-
séklet kisebb vagy nagyobb 10-20°C-nál, akkor
a benzin felhasználhatósága csak 3 hónap.
A benzin párolog, ami azt jelenti, hogy az illó anyagok (leg-
gyúlékonyabb anyagok) elpárolognak a benzinből, illetve
a változó hőmérsékletek miatt a benzin felveszi a levegő
páratartalmát (a benzin öregszik), ami problémát okozhat
a motor indításakor, továbbá csökkenhet a motor telje-
sítménye, valamint a gyertyára és a kipufogó rendszerre
nagyobb mennyiségben rakódik le a szén és a korom.
A benzinbe tölthet speciális kondicionáló készít-
ményt is (megköti a benzinben található vizet). Ez
megkönnyíti a motor indítását, javítja a benzin
tulajdonságait, növeli a motor élettartamát és
csökkenti a szén és korom lerakódásokat. Benzin kondicio-
náló készítményt benzinkutaknál vásárolhat. Tapasztalataink
szerint az egyik legjobb ilyen kondicionáló készítmény a bel-
ga Wynn's márka DRY FUEL nevű terméke. A benzin kondici-
onálót a gyártó használati útmutatója szerint használja fel.
Tapasztalataink szerint a kondicionáló gyártó által megadott
mennyiségnél kisebb mennyiség is elegendő a benzin felja-
vításához. Azonban a benzin már a benzinkútnál is régi lehet,
tehát a „friss” benzint is fel kell javítani. A benzin felhasználá-
sa előtt hagyja legalább 15-30 percig hatni a kondicionáló
anyagot. Ha a kondicionáló anyagot a nagynyomású mosó
benzintartályába önti be, akkor a nagynyomású mosót meg
kell mozgatni a benzin és a kondicionáló megfelelő összeke-
veredéséhez, továbbá hagyja legalább 15-30 percig hatni
a kondicionálót a benzinben (a motor indítása előtt).
Содержание 8896351
Страница 99: ......
