Hamron 604178, Руководство по эксплуатации

Страница: 8 / 15

NO
8
lavere enn 12 V for et batteri på 12 V, koble
fra instrumentet, lad batteriet og test på
nytt. Hvis ikke korrekt batterispenning
oppnås etter lading, er batteriet defekt.
Hvis displayet ikke viser noen verdier,
kontroller at instrumentet er korrekt
tilkoblet. Hvis instrumentet er korrekt
tilkoblet, er batteriet defekt.
6. Trykk på knappen TEST START (3) for å
simulere belastning på batteriet.
7. Les av batteristatusen på LED-indikatorene
ovenfor displayet (4) i henhold til tabellen
for analyse av batteristatus.
8. Koble kablene fra batteriet.
BILDE 1
ADVARSEL!
Dårlig ladede blysyrebatterier kan fryse når
det er kaldt. Test aldri et frosset batteri.
TEST AV STARTMOTOR
MERK!
Motoren skal være varmkjørt ved testing.
1. Deaktiver tenningssystemet slik
at motoren ikke kan startes. Se
kjøretøyprodusentens anvisninger.
2. Koble testkablene (1) og (2) til batteriet i
henhold til anvisningene.
3. Få en medhjelper til å vri om tenningen
slik at startmotoren drar rundt motoren.
4. Les av spenningen på displayet (4) mens
startmotoren arbeider. 9 V eller mindre
tyder på urimelig høyt strømforbruk.
Dette kan skyldes dårlig kontakt, defekt
startmotor eller underdimensjonert
batteri.
VIKTIG!
Ikke trykk på knappen TEST START (3) under
denne testen.
TEST AV LADESYSTEM
MERK!
Motoren skal være varmkjørt ved testing.
1. Koble testkablene (1) og (2) til batteriet i
henhold til anvisningene.
2. Start motoren og kjør den varm på
tomgang. Start aldri motoren eller
la den gå i et lukket rom – fare for
karbonmonoksidforgiftning.
3. Les av ladesystemstatusen på LED-
indikatorene ovenfor displayet (4) i
henhold til tabellen for analyse av
ladesystemstatus.
VIKTIG!
Ikke trykk på knappen TEST START (3) under
denne testen.
ADVARSEL!
Fare for karbonmonoksidforgiftning.
Avgassene fra motoren inneholder karbon-
monoksid, en luktløs og livsfarlig gass. Start
aldri motoren eller la den gå i et lukket rom.