2
DESCRIPTION GENERALE
Nous vous félicitons pour votre choix car cet appareil a été conçu avec le plus grand soin. Pour en
tirer le maximum de satisfaction, nous vous conseillons de lire avec attention ce manuel d'instruction.
Conserver le pour pouvoir la relire plus tard si nécessaire.
WATTMATIC a été conçu pour la recharge des batteries de démarrage au plomb à électrolyte liquide
ou gel:
- de 5 AH à 80 Ah en 6V ou 12V pour le WATTMATIC 80 (3 ou 6 éléments de 2V),
- de 15 AH à 100 Ah en 6V ou 12V pour le WATTMATIC 80 (3 ou 6 éléments de 2V),
- de 20 Ah à 150 Ah en 6V ou 12V pour le WATTMATIC 150 (3 ou 6 éléments de 2V),
- de 25 Ah à 180 Ah en 6V ou 12V pour le WATTMATIC 180 (3 ou 6 éléments de 2V).
BRANCHEMENT EN MODE CHARGEUR
Précautions préalables
•
Choisir un local abrité et suffisamment aéré ou spécialement aménagé.
•
Enlever les bouchons de la batterie (si celle–ci en est munie) et assurez-vous que le niveau de
liquide (électrolyte) est correct. Sinon ajouter de l’eau distillée. Nettoyer soigneusement les bornes
et les cosses de la batterie.
•
Vérifier que la capacité (en Ampère-heure) et la tension (en Volt) de la batterie sont compatibles
avec votre chargeur.
Raccordement et débranchement
•
Relier les pinces (+ rouge et – noire) aux et – de la batterie en assurant un bon contact et
respectant l'ordre suivant :
▪
Connecter en premier la borne qui n'est pas reliée au châssis du véhicule.
▪
Relier ensuite la borne sur le châssis, sur un point éloigné de la batterie et de toute
canalisation de combustible.
▪
En dernier, connecter l’alimentation du chargeur à l’alimentation secteur 230V 50/60Hz.
- Pour Wattmatic 80/100, vérifier que le témoin secteur s’allume
- Pour Wattmatic 150/180, mettre l’interrupteur sur la position I, et vérifier que le témoin
secteur s’allume.
•
Après la charge, débrancher le chargeur de batterie de l'alimentation réseau puis retirer la
connexion du châssis et enfin la connexion de la batterie, dans cet ordre.
Surveillance du déroulement de la charge
•
Les 2 voyants orange et vert indiquent l’état de charge de la batterie :
▪
Le voyant orange s’allume lors de la connexion de la batterie et indique que la charge est en
cours.
▪
Le voyant vert s’allume lorsque la batterie est chargée.
Si l’appareil reste plus de 24h en charge (voyant orange allumé), arrêtez la charge (cf partie batteries
sulfatées).
PROTECTIONS
Votre appareil a été conçu avec un maximum de protections :
•
Les pinces de charge sont isolées.
•
L’inversion de polarité ne cause aucun danger. La protection est assurée par un fusible automobile
qu’il faut remplacer en cas d’erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l’appareil.
•
Votre appareil est protégé contre les surintensités qui peuvent être créées par des batteries
défectueuses ou de fausses manœuvres.
•
Protection thermique : le transformateur de votre appareil est protégé par un thermostat
(refroidissement : environ ¼ d’heure).
