5
FR
d’éviter que l’accumulation d’impuretés n’obstrue les fi ltres
lors d’un futur usage.
4. Remettre le bouchon de vidange ou de remplissage. Mettre le
vieux carburant sale au rebut selon une méthode appropriée.
Se renseigner auprès d’une station-service locale qui recycle
l’huile.
5. Entreposer l’appareil de chauffage dans un endroit sec, à
l’abri de la poussière et des vapeurs corrosives.
IMPORTANT:
ne pas entreposer le kérosène pour la durée
de l’été en vue de l’utiliser la saison suivante. L’usage de
combustible défraîchi pourrait endommager l’appareil de
chauffage.
TABLEAU D’ENTRETIEN PRÉVENTIF
AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est
branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.
Élemént
Périodicité
Opération
Réservoir
de
carburant
Rincer toutes les 150 à 200 heures de
fonctionnement ou selon le besoin.
Voir Entreposage, Transport ou Expédition ci-
dessus.
Filtres de sortie d’air et à
peluche
Remplacer toutes les 500 heures de fonctionnement
ou une fois par an.
Voir Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à
peluche, page 8.
Filtre d’entrée d’air
Le laver à l’eau savonneuse et le sécher toutes les
500 heures de fonctionnement ou selon le besoin.
Voir Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à
peluche, page 8.
Filtre à carburant
Le nettoyer deux fois par période de chauffage ou
selon le besoin.
Voir Filtre à carburant, page 6.
Allumeur
Aucun entretien requis.
Pales du ventilateur
Les nettoyer chaque saison ou selon le besoin.
Voir Ventilateur, page 11
Moteur
Aucun entretien nécessaire. Lubrifi cation
permanente.
DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est
branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.
ATTENTION:
Le réglage d’allumage à été construit avec une protection intégrée contre les surcharges. Servez-vous de la lumière de
ON/OFF pour dépister la condition de défaut.
ANOMALIE OBSERVÉE
CAUSE PROBABLE
REMÈDE
Le moteur ne démarre pas
dans les cinq secondes après
le branchement de l’appareil de
chauffage
(Lumière ON/OFF demeure
allumée)
1. Mauvaise connexion électrique entre
le moteur et la commande d’allumage
ou entre la commande d’allumage et le
cordon électrique
2. Grippage du rotor de la pompe
3. Commande d’allumage défectueuse
4. Moteur défectueux
1. Vérifi er tous les branchements électriques. Voir
Schéma électrique
, page 17.
2. Si le ventilateur tourne avec diffi culté, voir Rotor
de la pompe, page 15
3. Remplacer la commande d’allumage
4. Remplacer le moteur
Le moteur démarre et tourne, mais
l’appareil ne s’allume pas
(Lumière ON/OFF demeure
allumée)
1. Pas de combustible dans le réservoir
2. Pression incorrecte de la pompe
3. Filtre à combustible encrassé
4. Gicleur obstrué
5. Eau dans le réservoir de combustible
6. Mauvaise connexion électrique entre
l’allumeur et la commande d’allumage
7. Allumeur défectueux
8. Commande d’allumage défectueuse
1. Remplir le réservoir avec du kérosène
2. Voir
Réglage de la pression de la pompe
, page
11
3. Voir
Filtre à carburant
, page 9
4. Voir
Gicleur
, page 12
5. Vidanger et rincer le réservoir de combustible
avec du kérosène propre. Voir
Entreposage,
transport ou expédition
, page 6
6. Vérifi er les connexions électriques. Voir
Schéma
électrique
, page 17
7. Remplacer l’allumeur, voir page 7
8. Remplacer la commande d’allumage
AVERTISSEMENT: Haute tension!
AVERTISSEMENT: Haute tension!
TABLEAU D’ENTRETIEN PRÉVENTIF
DÉPANNAGE
