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Technische Daten
Kranunterwagen
Kranunterwagen
Rahmen
Paralleler Kastenprofilrahmen aus hochfestem Feinkornstahl mit
integrierten Abstützkästen, vorderer und hinterer Anhebung, Abschlepp-
und Verzurrösen vorne/hinten.
Abstützungen
Vier hydraulisch teleskopierbare, einteilige Kastenprofil-Abstützträger
mit innen geführten Stützzylindern und integrierten Rückschlagventilen.
Drei Stellungen: 0%, 50% und voll ausgefahren (100%). Stützteller aus
Polymer-Kunststoff mit 600 mm Durchmesser. Abstützlängenüberwachung
(OMS) mit integrierten Sensoren. Abstützpositionen werden auf dem
Display in der Kabine angezeigt.
Abstütz-Bedienung
Bedienelemente und Nivellieranzeige in der Kabine. Aus- und Einfahrt
über das CCS-System und die kabellose Rüstfernbedienung. Inkl.
automatischer Nivellierung.
Hydrauliksystem
Zwei [2] Hauptpumpen variable Kolben-und eine [1] Zahnradpumpe
mit einer kombinierten Gesamtfördermenge von 507 L/min. Maximaler
Betriebsdruck: 276 bar.
Filter mit Vollstrom-Bypassschutz und Wartungsanzeige im Rücklauf
zum Tank. Wechselpatrone mit einer Filtrierleistung von 4 Mikron je
ISO Reinheitsgrad von 17/15/12. Am Chassis angebauter Ölkühler mit
thermostatisch geregeltem, vom Hydraulikmotor angetriebenem Lüfter/
Luft-zu-Öl. Systemdruck-Prüfanschlüsse.
Motor (Euromot 5)
6,7 l Cummins-Sechszylinder-Dieselmotor B6.7, turbogeladen,
mit Dieselabgas aufgeladen. Erfüllt Emissionen pro E.U. Euromot5.
205 kW bei 2500 1/min. Maximales Drehmoment: 990 Nm bei 1500 1/
min. Kraftstoffanforderungen: Maximal 15 ppm Schwefelgehalt (extrem
schwefelarmer Dieselkraftstoff). Hinweis: Euromot5-Motor in Ländern der
Europäischen Union erforderlich.
Motor (Tier 3)
Cummins B6.7L Sechszylinder-Dieselmotor, Turbolader mit 205 kW
bei 2500 U/min, Maximales Drehmoment: 990 Nm bei 1500 U/min.
Kraftstoffbedingungen: Dieselkraftstoff mit maximal 5000 ppm
Schwefelanteil.
Kraftstoffbehälter
271 L
Getriebe
Gruppenschaltung mit 6 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgängen. (Drei hohe
Geschwindigkeiten und drei niedrige Geschwindigkeiten). Abkoppelung
der Vorderachse für Fahrtantrieb 4 x 2.
Achslinien
Vorne: Antrieb/Lenkung über Differenzial und
Planetenuntersetzungsgetriebe, fest mit dem Rahmen verbunden.
Hinten: Antrieb/Lenkung über Differenzial und
Planetenuntersetzungsgetriebe, pendelnd mit dem Rahmen verbunden.
Automatische vollhydraulische Hinterachssperre. Nur 254 mm Schwingung
mit dem vorne in der Mitte abgelegten Ausleger.
Bremsen
Vollhydraulische Bremsen mit geteilten Bremskreisen, auf alle Räder
wirkend, mit doppeltem Bremssattel. Hydraulisch lösbare Federspeicher-
Feststellbremse, auf die Vorderachse wirkend.
Lenkung
Separate Servolenkung.
Vorne: Vollhydraulisch, über Lenkrad betätigt.
Hinten: Vollhydraulisch, über Schalter betätigt. Stellt vier stufenlos
veränderliche Lenkarten bereit: Nur vorne, nur hinten, Hundegang und
koordiniert Lenkungsanzeige hinten.
Äußerer Wendekreis: 7,5 m.
Innerer Wendekreis: 4,8 m.
Bereifung
29,5 x 25 – 34-lagig
Elektrische Anlage
Zwei wartungsfreie 12-Volt-Batterien mit Abschaltung. 24 V System/24 V
Beleuchtung.
Beleuchtung
Volle Beleuchtungsanlage mit LED Technik, bestehend aus Blinkleuchten,
Frontscheinwerfern, Schluss-, Brems- und Nebelscheinwerfern, und
Arbeitsscheinwerfern vorne auf der Kabine.
Höchstgeschwindigkeit
24,1 km/h mit installiertem Gegengewicht
Steigfähigkeit (theoretisch)
99% auf Antriebsstrang basierend auf 59017 kg GVW mit 29.5 x 25 Reifen,
Standard Gegengewicht, Hilfshubwerk und manuelle Doppelklappspitze.
Serienausstattung
Aluminiumdeck auf dem Unterwagen, Rückspiegel mit Doppelsicht,
Hakenflaschenanschlagspunkt, Elektronischer Rückfahrwarner,
Werkzeugkiste im Unterwagen, Wasserheizung und Entfroster,
Klimaanlage, Stundenzähler, Akustisch/ Optisches Warnungs-System,
Befestigungs- und Zurrösen zum Transport und Heben des Fahrzeugs,
Kühlmittelanzeige, Hubwerksplatform, Werkzeugkisten an beiden Seiten
des Unterwagens und Verstauraum für Abstützmatten auf der linken Seite
des Unterwagens.
*
Zusatzausrüstung
• Hilfshubwerk-Paket:
Inklusive Hilfshubwerk mit elektronischer
Trommeldrehanzeige, drittem Hubwerksumdrehungs-Melder mit
Abschaltfunktion, 185 m eines 19 mm 35 x 7 drallfreien Seils.
• Zusatzbeleuchtungs-und Komfortpaket:
inklusive am Oberwagen
montierte Rundumwarnleuchte, zwei am Ausleger-Grundkörper
montierte elektrisch verstellbare LED-Arbeitsscheinwerfer, bedienbar aus
der Krankabine und RCL Traglast-Auslastungs-Ampel in der Kabine.
• 10,5 m – 17,6 m manuell abwinkelbare Doppelklappspitze.
• 10,5 m – 17,6 m hydraulisch verstellbare Doppelklappspitze.
• Mechanische Schwenkwerksverriegelung, 360 Grad.
• Abschleppöse hinten.
• Differenzialsperren (vorne und hinten), von der Kabine aus zuschaltbar.
• Drahtlose Windgeschwindigkeitsanzeige.
• Flugsicherungsleuchte am Ausleger.
• Senkrechte R.C.L. TraglastLeuchtenleiste/RCL Traglast-Auslastungs-Ampel.
• -30°C Kaltwetter-Paket.
• -40°C Arktik-Wetterpaket.
• Not-Aus-Schalter an beiden Seiten des Unterwagens.
• Zweite Rundumkennleuchte.
• Raffinerie-Paket (zugelassener Funkenfänger und Motorluftabschaltung)
(nur für Tier 3).
• MAXbase variable Abstützpositonierung.
• Kamera-Paket (Rückfahr-, Rechte Seite- und Hubwerkskameras).
• Bluetooth/AM/FM Radio.
• Beheizbarer Sitz.
• CraneSTAR Flottenmanagement-System.
*Kennzeichnet wahlweise Zusatzausrüstung
