Grillo PK 1000, Использование и обслуживание

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IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
Il numero di matricola della macchina è stampigliato sulla targhetta posta sul longherone destro del
telaio rimorchio e sulla targhetta cambio.
Il numero di matricola deve essere sempre citato nell’eventuale richiesta delle parti di ricambio.
PARTI DI RICAMBIO
Si consiglia di usare esclusivamente ricambi originali GRILLO.
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1) Controllare l’integrità della macchina e accertare che non abbia subito danni durante il
trasporto.
2) Verificare i livelli olio motore, olio cambio e liquido radiatore.
3) Verificare la pressione dei pneumatici:
10,0 / 75 – 15,3 10PR (5,3 bar)
10,0 / 80 – 12
6PR (2,6 bar)
26 x 12.00 / 12 8PR (2,7 bar)
4) Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 Volt,
eventualmente provvedere alla ricarica.
Se la batteria è stata fornita a secco con acido a parte, per la messa in opera procedere come
segue:
1) Inserire l’acido e attendere 2 ore;
2) Caricare la batteria con un carica batteria regolato a 12 Volt su carica lenta per 2 ore.
Attenzione, non rispettando questa regola si può avere il deterioramento della batteria e la
fuoriuscita dell’acido durante il lavoro.
IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria. Non avviare
il motore se la batteria non è collegata.
BATTERIA – ATTENZIONE!
I gas sprigionati dalla batteria sono esplosivi, tenetela lontano da fiamme o scintille. Controllate
periodicamente il livello del liquido e mantenete i morsetti lubrificati con grasso di vaselina.
RODAGGIO
Durante il periodo di rodaggio (prime 70 ore di funzionamento) evitare di operare con il motore a
regimi elevati, limitando lo sfruttamento della potenza a circa il 70% di quella disponibile.
Dopo le prime 20 ore di funzionamento ed al termine del periodo di rodaggio:
ƒ Controllare il serraggio di tutti gli organi di fissaggio e di collegamento (viti, dadi, raccordi).
ƒ Controllare tutti i gruppi, motore, scatola cambio e le tubazioni, accertandosi che non si
presentino perdite d’olio.
ƒ Registrare il freno a mano.
Per quanto riguarda le prescrizioni di rodaggio del motore consultare il rispettivo libretto di
istruzioni.