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Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * 73230 Kirchheim/Teck
www.graupner.de
*
www.tangent-modelltechnik.com
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Motor:
Compact 460 11,1V (Grp. #7748)
Spinner:
Präzisionsspinner (Grp. #6040.4)
Luftschraube:
C.F.P. (Grp. #1336.33.18)
Regler:
Brushless C 60A (Grp. #7236)
Akku:
LiPo /2600 (Grp. #7652.3G2).
Wichtiger Hinweis
Bei Verklebungen, die mit dem Styropor der
Flügel in Berührung kommen, dürfen keine
lösungsmittelhaltigen Klebemittel, insbeson-
dere keine Sekundenkleber, verwendet wer-
den. Diese führen sofort zur großvolumigen
Zerstörung des Styropors; das Teil wird un-
brauchbar. Verwenden Sie lösungsmittelfreie
Kleber. Wir empfehlen Verklebungen mit
UHU-Endfest oder mit Baumwollflocken
eingedicktes Epoxydharz. Vermeiden Sie aber
an statisch und steuertechnisch relevanten
Verklebungen 5 min Epoxy!
Hinweis:„Kleben mit Epoxy“
Epoxy ist zunächst kein Kleber! Erst durch ent-
sprechende Zuschlagstoffe machen Sie aus La-
minierharz einen Kleber. Durch deren Auswahl
passen Sie die Eigenschaften Ihres Klebers an
die Erfordernisse an.
1.
Baumwollflocken ergeben eine zäh-elas-
tische Verbindung.
2.
Mit Glasfaser superfein wird die Verbin-
dung knallhart aber gut schleifbar.
3.
Mit Microballons machen Sie das Epoxy
zur leichten Spachtel.
Minikult DUO
Der vorliegende Baukasten liefert Ihnen - Kleb-
stoffe ausgenommen – nahezu das
vollständige
Material
für den Rohbau (
ARC
) oder Fertig-
stellung (
ARF
) des Modells einschließlich Zu-
behör für den Fernsteuerungseinbau. Zur höchs-
ten Leistungsfähigkeit, hervorragendem Aus-
sehen und ansprechender Ausstattung tragen Sie
durch Ihre Baugenauigkeit, Sorgfalt und Aus-
dauer bei. Ein schlecht gebautes Modell wird im
Regelfall schlechte Flug- und Steuereigen-
schaften zeigen. Das exakt gebaute und einge-
flogene Modell wird eine hohe Flugleistung und
ein komfortables Steuerverhalten haben. Es hat
eine ansprechende Optik und wird eine Freude
für Pilot und Zuschauer sein; - der Aufwand
lohnt sich. Die vorliegende Bauanleitung, deren
genaue Befolgung wir dringend empfehlen, will
und wird ihren Teil dazu beitragen.
Hinweis
:
Für unsere Kunden, die ihren neuen
Kult Mini-DUO
elektrifizieren möchten, haben
wir Baustufen die dadurch nicht nötig sind, bzw.
in denen es Veränderungen gibt, mit einem (*)
versehen. Die Einbauanleitung des Motors fin-
den Sie chronologisch zugeordnet in der Bau-
anleitung.
Rumpf und Leitwerke
Beginnen Sie mit dem Bau des Rumpfes. Der
Rumpf ist Bezugspunkt für alle anderen Teile.
Hochstarthaken einbauen (*)
Messen Sie mit einem flexiblen Lineal entlang
der unteren Rumpfkontur 375 mm ab. An dieser
Stelle (Rumpfunterseite, mittig) setzten Sie eine
Bohrung Ø 2,5 für den Hochstarthaken. Die
Bohrung wird als nächstes von außen mit
Kreppband wieder verschlossen und der Rumpf
von innen an der Klebestelle aufgeraut. Von der
Innenseite kleben sie mit ausreichend UHU End-
fest das Halteklötzchen mittig an die Stelle der
Bohrung.
Kabinenhaube fertig stellen
Die Kabinenhaube liegt als Fertigteil bei. Setzen
Sie die Haube auf den Rumpf und kontrollieren
Sie deren Sitz. Eventuell sind leicht Anpass-
arbeiten notwendig.
Kabinenhaubenverschluss einbauen
Als erstes entgraten und verrunden Sie den
Stahlstift und kleben diesen in die Nutleiste.
Kleben Sie jetzt die Nutleiste so mittig in die
Haubenmitte der vorderen Innenseite, dass die
Nutleiste 25 mm vom Haubenrand entfernt sitzt.
Die Zuhaltung besteht aus einer noch zu biegen-
den Stahlfeder. Biegen Sie diese U-förmig und
winkeln Sie sie nach 30 mm ab, so dass die Fe-
der am Haubenende 20 mm über der Hauben-
oberfläche steht. Auf die Feder kommt die
Haubenplatte. Kleben Sie beides in die Mitte der
Haube, so dass die Feder 25 mm vor Ende der
Haube sitzt. Vergessen Sie nicht vor jedem Kle-
bevorgang die Klebestellen mit Schleifpapier
Körnung 80 anzurauen.
Bild 1
