11
Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * 73230 Kirchheim/Teck
www.graupner.de
*
www.tangent-modelltechnik.com
11
wird – ausreichend Sicherheitshöhe vorausge-
setzt – kurz Tiefenruder gegeben und das Modell
in einen senkrechten Sturzflug gebracht. Knüp-
pel sofort neutralisieren und Abfangverhalten
beobachten. Der Schwerpunkt ist richtig, wenn
sich das Modell in einer weiten Kurve (150 m)
selbständig abfängt, jedoch die Horizontale nicht
mehr übersteigt.
Der Schwerpunkt ist zu weit vorne, wenn sich
das Modell hart abfängt und steil nach oben
zieht.
Maßnahme:
Im Leitwerksbereich beschweren,
10 – 20 g Blei aus der Rumpfspitze entfernen
oder Antriebsakku etwas nach hinten schieben
und etwas Tiefe trimmen.
Der Schwerpunkt ist zu weit hinten, wenn sich
das Modell überhaupt nicht aufrichtet, vielleicht
sogar noch steiler zu stürzen beginnt.
Maßnahme:
Das Modell sofort abfangen, im
Frontbereich beschweren (20 – 30 g) oder An-
triebsakku etwas nach vorne schieben und etwas
Höhe trimmen.
Zur ersten Landung das Modell mit hochge-
stellten Querrudern (Spoiler) bremsen. Achtung:
eventuell stimmt bei der ersten Landung die
Abstimmung des Höhenruders noch nicht ganz
und das Modell bäumt sich stark auf. Zur Not
beherzt drücken und nach der Landung Höhen-
ruderausgleich am Sender vornehmen.
Sicherheit
Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit
Flugmodellen. Eine Haftpflichtversicherung ist
obligatorisch. Falls Sie in einen Verein oder
Verband eintreten, können Sie diese Versiche-
rung dort abschließen. Achten Sie auf aus-
reichenden Versicherungsschutz. Halten Sie
Modelle und Fernsteuerung immer absolut in
Ordnung. Informieren Sie sich über die Lade-
technik für die von Ihnen verwendeten Akkus.
Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrich-
tungen, die angeboten werden. Informieren Sie
sich in verschiedenen Produktkatalogen und bei
Ihrem örtlichen Modellbaufachhändler.
Fliegen Sie verantwortungsbewusst! Anderen
Leuten über die Köpfe zu fliegen ist kein Zei-
chen für wirkliches Können, der wirkliche Kön-
ner hat dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere
Piloten in unser aller Interesse auf diese Tat-
sache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie
noch andere in Gefahr kommen. Denken Sie
immer daran, dass auch die allerbeste Fernsteu-
erung jederzeit durch äußere Einflüsse gestört
werden kann. Auch langjährige, unfallfreie
Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste
Flugminute.
