26
Graupner
GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * 73230 Kirchheim/Teck
www.graupner.de
*
www.tangent-modelltechnik.com
Pour la finition, nous vous conseillons notre film
Tangent. C’est pourquoi, quelques précieux
conseils, qui sont, bien entendu, également
valables en partie, pour d’autres films
d’entoilage.
Pour la préparation de l’aile, mettez 2 – 3
couches d’apprêt „Clou“, ATTENTION, N’EN
METTEZ PAS DES TONNES! Une fois bien
sec, poncez avec du papier de verre de 400 puis
enlevez la poussière avec un chiffon doux.
Commencez par l’extrados de l’aile. Découpez
le film de telle sorte que vous puissiez encore
rabattre le film sur le dessous, en général on
laisse 20 mm au niveau du bord de fuite et du
bord d’attaque, et 50-60 mm au niveau du
saumon.
Retirez le film protecteur de l’entoilage sur
100 – 150 mm et collez-le sur un des coins.
Poser l’entoilage de telle manière à ne pas faire
de plis et qu’il repose uniformément sur toute
l’aile en le laissant dépasser au niveau du bord
de fuite et du bord d’attaque comme décrit
précédemment. Fixez maintenant la partie sur
laquelle vous avez retiré le film protecteur puis
retirez la totalité de cette protection de manière
rectiligne.
L’entoilage doit maintenant reposer parfaitement
sur toute l’aile, sans le moindre pli.
A l’aide d’un chiffon doux ou d’un petit rouleau
de tapissier, passez sur toute l’aile en partant du
milieu, de la nervure d’emplanture vers le
saumon, étape par étape. Si vous avez fixé un
bout, faites de même en allant vers le bord
d’attaque et vers le bord de fuite.
Lors de la pose, couvrez également les
gouvernes, après les avoir mises en position de
débattement maximum. Remettez maintenant les
gouvernes en position neutre puis collez
proprement la partie de l’entoilage qui s’est
„relevée“ au niveau de l’articulation, dans la
fente de l’articulation. Utilisez pour cela un
morceau de Balsa pour éviter les bulles d’air, pas
très
esthétiques,
et
vérifiez
le
bon
fonctionnement des gouvernes.
Découpez l’entoilage en ne laissant que 10 mm
tout autour de l’aile. Vous pouvez maintenant
commencer par le rabattre sur le bord de fuite et
sur le bord d’attaque. Là aussi, commencez à la
nervure d’emplanture en allant vers le bord
d’attaque. Le bord de fuite est fait en dernier
lieu. Au niveau du saumon, faites quelques
coupes dans l’entoilage qui dépasse le saumon
au niveau du bord de fuite. L’entoilage peut se
rabattre plus facilement.
Conseil:
A ce niveau là, un sèche-cheveux s’est
avéré bien pratique.
Collez maintenant le film sur le bord d’attaque ,
au niveau du saumon. Là aussi utilisez le sèche-
cheveux. Si cela est fait, coupez avec une lame
de rasoir le film que vous avez rabattu de sorte
qu’il ne reste que 4 – 5 mm.
Dès que le dessus (extrados) est entoilé, vous
pouvez vous attaquer à la partie du dessous
(intrados). Procédez de la même manière que
pour l’extrados..
Au niveau des volets, coupez la fente
d’articulation par le dessus de l’aile, et au niveau
des ailerons, coupez-la par le dessous. Dans des
chutes, découpez des bandes que vous collerez
dans ces fentes. Lorsque cet entoilage est posé,
dégagez les logements servos.
MODELES DESIGN
Notre entoilage TA-Design résistent aux rayons,
et, en utilisation normale, aux rayures. Pour que
votre Gesign ait un bel aspect longtemps, il faut
suivre les recommandations ci-dessous:
•
L’entoilage TA est stable jusqu’à 70°C
– S’il faut le retendre à un moment ou à
un autre, dans ce cas avec un sèche-
cheveux classique, réglé à la température
la plus faible.
•
Les Design planeurs, sans protection ne
résistent pas aux solvants, mais résistent
à l’humidité. Nettoyez votre modèle
avec de l’eau savonneuse (quelques
gouttes de produit vaisselle suffisent) et
une éponge. .
•
N’utilisez en aucun cas de l’acétone, des
diluants ou des alcools forts.
Montage de la radiocommande
Montage des servos dans le fuselage
Montez les servos sur la platine et fixez-les avec
toutes les vis fournies avec les servos.
Fixez les chapes de manière à pouvoir utiliser
toute la course du servo, cela signifie qu’au
niveau du palonnier du servo il faut fixer la
tringle dans le trou le plus près de l’axe de
