GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Jetzt den Tankverschluss über den Stutzen am Tank schieben und mittels der
Kreuzschlitzschraube festklemmen. Hierbei ist es wichtig, dass die Schraube soweit
angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Dies kann durch unter Wasser halten des
Tankes kontrolliert werden. Den Tank unter Wasser halten - Luft hineinblasen. Wenn
der Tank dicht ist, dürfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen.
Auf jedes Röhrchen, welches aus dem Tank herauskommt, ein Stück Silikonschlauch,
stecken.
Die Silikonschläuche mit einem Filzstift kennzeichnen, welcher zum Motor, Überlauf
und zum Betanken ist.
Jetzt den Tank von der Rumpföffnung aus so in den Rumpf schieben, dass die drei
Silikonschläuche durch die Bohrung im Kopfspant kommen.
Den Schlauch vom Pendel an den Vergaser anschließen, den Überlauf nach unten
führen. den Schlauch zum Betanken kann später durch eine Bohrung in der
Motorhaube nach außen geführt werden.
Für die Montage der Motorhaube müssen die Befestigungspunkte auf dem Rumpf
gekennzeichnet werden. Durch aufkleben von Kreppklebeband werden diese Punkte
nach hinten, außerhalb der Motorhauben angezeichnet. Die Befestigungslöcher
liegen ca. 20 m hinter dem Kopfspant, im Bereich der innen angeklebten