GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 02/2007
20
Verstärkungen. Wenn Jetzt die Motorhaube auf den Rumpf geschoben wird können
die Befestigungspunkte auf die Motorhaube übertragen werden.
Beim Aufschieben der Motorhaube darauf achten, dass die Anformung für den
Spinner mit der Spinnergrundplatte übereinstimmt. Die Motorhaube wird so
angeschraubt, dass zwischen Spinnergrundplatte und Motorhaube ein Abstand von
ca. 1,5 mm bleibt.
Je nach verwendetem Motor und Schalldämpfer müssen in die Motorhaube
entsprechende Öffnungen für Zylinderkopf/Glühkerze, Schalldämpfer, Düsennadel
etc. gefeilt bzw. gebohrt werden.
Zum Schluss noch die Fahrwerksverkleidungen anpassen und mit
UHU ALLESKLEBER kraft ankleben
Zusammenbau der EXTRA 300 SHP
Für den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empfänger empfiehlt es sich,
in die entsprechenden Empfängerbuchsen (2und 5) je ein 180 mm langes
Verlängerungskabel einzustecken.
Steckungsrohr durch den Rumpf schieben, Tragflächen auf das Steckungsrohr
stecken, mit den vier Kunststoffschrauben an den Rumpf ziehen. Schrauben nur so
fest anziehen, bis die Tragflächen unverrückbar an dem Rumpf anliegen,
Querruderservo an den Verlängerungskabeln anschließen
Die Schrauben können ca.20 mm gekürzt werden.
