GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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UHU hart, par ex. Réf. N°534
UHU ALLESKLEBER Kraft, par ex.Réf. N°1096
Colle-seconde, par ex. Réf. N°5821
Freine-filet, par ex. Réf. N°952
Accessoires de terrain
(Non fournis):
Carburant avec huile synthétique, selon le moteur utilisé
Filtre à carburant, par ex. Réf. N°1650.1
Durit à carburant, par ex. Réf. N°1643 pour les moteurs au méthanol
Durit à carburant, par ex. Réf. N°1325.2 pour les moteurs à essence
Réservoir, par ex. Réf. N°136 pour les moteurs à essence
Pompe à carburant, par ex. Réf. N°1610 ou 6870
Batterie de démarrage avec soquet à bougie, par ex. Réf. N°3247
Starter électrique, par ex. Réf. N°1628
Batterie de starter, par ex. Réf. N°2592
Outillage nécessaire
(Non fourni):
Différents tournevis (Cruciformes), des pinces à becs pointus, des pinces plates, des
pinces coupantes, un couteau à balsa ou une lame de rasoir, un jeu de forets, une
clé à bougie universelle, , un fer à souder avec une panne fine, un crayon ou un
feutre et du freine-filet.
Les assemblages de l’EXTRA 300 SHP
Commencer les assemblages lorsque vous serez d'abord familiarisé avec les pièces
et les différents stades de montage. Si l'une des pièces fait l'objet d'une réclamation,
consultez votre revendeur de même avant de commencer les assemblages
Tâter avec les doigts l’emplacement des ouvertures dans les panneaux d’aile pour
les servos, les trous de fixation du train d’atterrissage dans le fuselage ainsi que
l’assise du plan fixe du stabilisateur et dégager le film de recouvrement avec la
panne d’un fer à souder chaud.
Insérer les passe-fils en caoutchouc et les œillets dans les pattes des servos, comme
montré sur la photo et les fixer dans les supports de servo ; percer les trous de
1,5mm pour les vis de fixation.
Munir le cordon des servos d’ailerons du cordon de rallonge correspondant ; bien
fixer les connecteurs avec quelques gouttes de colle-seconde ou de la gaine thermo-
rétractable.
Mettre en place les servos d’ailerons dans les panneaux d’aile et les fixer, comme
montré sur les photos suivantes ; percer les trous correspondants pour les vis de
fixation.
Enfiler les cordons de rallonge au travers des ouvertures dans les nervures jusqu’aux
nervures d’emplanture.
Marquer le milieu des charnières avec un crayon pour les coller.
