GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 12/2007
33
Agrandir le perçage à l’intérieur des carénages de roue à Ø 8 mm et les ouvrir vers le
bas pour l’introduction des axes de roue.
Monter les axes de roue pour marquer leur longueur, comme montré sur la photo et
les couper.
Les carénages seront maintenant montés ensemble avec les axes de roue sur les
jambes du train d’atterrissage ; les écrous devront être bloqués avec du freine filet
UHU.
Insérer les passe fils en caoutchouc et les oeillets dans les pattes des servos,
comme montré sur la photo.
Rallonger le cordon des servos avec les cordons de rallonge correspondants. Fixer
les connecteurs avec quelques gouttes de colle seconde, ou avec un morceau de
gaine thermo rétractable
Modifier les palonniers comme montré sur la photo et les monter sur les
servos réglés en position neutre.
Percer les avant trous de Ø 1,5 mm dans les panneaux d’aile pour la fixation des
servos d’ailerons. Enfiler les cordons de raccordement au travers des ouvertures
dans les nervures, jusqu’à la nervure d’emplanture.
Pour le collage des charnières, tracer le milieu de celles-ci avec un crayon.
Les charnières seront maintenant collées dans les gouvernes jusqu’au trait de
crayon ; de la colle seconde fluide pourra être utilisée. Introduire les charnière sur
env. 1mm de profondeur dans les encastrements, appliquer deux gouttes de colle
seconde les deus faces des charnières et les pousser dans les encastrements
jusqu’au trait de crayon.
Après la prise de la colle, introduire les charnières des gouvernes dans l’aile et dans
les plans fixes du stabilisateur et de la dérive (sur env. 1mm de profondeur).
Appliquer de la colle seconde fluide sur les charnière et les pousser dans les
encastrements, comme il a été précédemment décrit et de façon à ce qu’il subsiste
un espace d’env. 0,5mm entre les pièces.
Après la prise de la colle, monter les guignols de gouverne. Pour cela, des trous de
Ø 6 mm devront être percés à l’emplacement marqué sur les gouvernes.
Retirer le film de recouvrement sur les gouvernes en correspondance de la surface
d’appui des douilles taraudées en aluminium. Remplir les perçages de colle et y
insérer les douilles en aluminium, puis essuyer les bavures de colle.
Courber vers l’avant les deux vis M3 sur la gouverne de direction, comme montré sur
la photo.
Visser les pattes de connexion sur les vis M3 sur les gouvernes de profondeur et
d’ailerons de façon à ce que le point de connexion se trouve à env. 19mm au dessus
de la surface de la gouverne.
