GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Zusammen- und Einbau des Kraftstofftanks
Auf das Tankpendel ein Stück Silikonschlauch aufschieben. Das freie Ende des Silikonschlauches auf ein Röhrchen
des Tankverschlusses soweit schieben, dass, wenn später der Tankverschluss montiert ist, sich das Pendel im
Tank
ohne
anzuecken bewegen kann. Die freien Kunststoffröhrchen mit einem Fön oder Feuerzeug leicht
erwärmen, so dass man sie leicht biegen kann. Ein Röhrchen zeigt dann nach unten und ist später zum Befüllen
des Tankes vorgesehen, das zweite zeigt nach oben und ist später der Überlauf beim Betanken. Die beiden
Röhrchen mit Silikonschlauch verlängern, so dass das Eine für den Überlauf ganz oben am Tank ansteht, das
Andere bis auf den Tankboden reicht. Hierdurch wird sichergestellt, dass zum einen der Tank ganz voll gefüllt
werden kann und zum Andern, dass er nach dem Fliegen ganz entleert werden kann. Jetzt den Tankverschluss
über den Stutzen am Tank schieben und mit der Kreuzschlitzschraube festklemmen. Hierbei ist es wichtig, dass die
Schraube soweit angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Dies kann wie folgt kontrolliert werden: Dazu den Tank
unter Wasser halten und Luft hineinblasen. Wenn der Tank dicht ist, dürfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen.
Auf jedes Röhrchen, das aus dem Tank herauskommt, ein Stück Silikonschlauch,
stecken.
Die Silikonschläuche mit einem Filzstift kennzeichnen, welcher zum Motor, zum
Überlauf und zum Betanken führt.
Durch Spannen von einem oder mehreren Gummiringen auf der Rückseite des
Tankes, wird das Rutschen nach hinten verhindert.
Jetzt, je nach verwendetem Motor, die Befestigungslöcher in den Kopfspant
anzeichnen.
Entsprechend der Einschlagmuttern die Löcher in den Kopfspant bohren.
