Graphite 58G945, Инструкция по эксплуатации

Страница: 49 / 125

49
ЗАСОБИ ЗМАЩУВАННЯ ЛАНЦЮГА
Ресурс ланцюга і шини пилки здебільшого залежить від якості використаного мастила. Допускається використовувати
мастила призначені виключно для ланцюгових пилок.
Не допускається використовувати відпрацьовану чи регенеровану оливу до змащування ланцюга пилки.
НАПРЯМНА ШИНА
Шина ( 20 ) наражена на особливо інтенсивний знос в своїй провідній і нижній частині. З метою запобігання однобічного
зносу внаслідок тертя рекомендується щоразу під час гостріння ланцюга обробляти також шину. В той же час слід
очищати паз в напрямній шині та отвори наоливлення. Паз в шині посідає прямокутний кшталт в перетині. Тож
його кшталт також потребує регулярного контролювання. Для цього прикладають лінійку до напрямної шини та
зовнішньої поверхні зубця ланцюга. Якщо між ними спостерігатиметься щілина, це означатиме, що паз є в нормі. В
противному випадку шина вважається зношеною і потребує заміни.
ПРОВІДНА ЗІРОЧКА
Провідна зірочка наражена на особливо інтенсивний знос. У випадку коли ознаки зносу на зубцях зірочки стають очевидними,
сама зірочка підлягає заміні. Експлуатація пилки з зужитою провідною зірочкою є додатковим фактором прискорення зносу
ланцюга. Заміну провідної зірочки допускається виконувати виключно в авторизованому сервісному центрі.
РЕГУЛЮВАННЯ КАРБЮРАТОРУ
Карбюратор відрегульовано на заводі виробника; однак, в разі зміни умов праці карбюратор може вимагати
переналаштування. Перш ніж заходитись регулювати карбюратор слід переконатися, що встановлено нові
повітряний та паливний фільтри, та що в паливний бак залита паливна суміш у відповідній пропорції.
Регулювання карбюратора відбувається із встановленими шиною та ланцюгом.
Загвинтити обидва регуляційні гвинти (L i H) ( ● 16 ) до опору (але не перетягувати) ( мал. G ).
Тоді послабити обидва регуляційні гвинти ( ● 16 ) як вказано нижче:
гвинт L: на 1 1/4 оберта; -
гвинт H: на 1 3/8 оберта. -
Відкрити заслінку дроселя (
● 11 ) наполовину, запустити двигун і зачекати, доки він не прогріється.
Після того як двигун прогрівся, віджати дросель ( ● 11 ) і залишити двигун працювати на ялових обертах.
Повільно повертати гвинт (L) вправо, доки не буде досягнуто положення, що відповідає максимальним обертам, ●
а тоді повернути гвинт в зворотному напрямку, тобто вліво, на 1/4 оберту.
Обертати гвинт ялових обертів (T) (
● 17 ) вліво, доки ланцюг не перестане рухатись. У випадку якщо ялові оберти
виявляться занизькими, гвинт обертають вправо ( мал. G ).
Не слід торкатися глушника. Якщо глушник є гарячим, це здатне спричинитися до суттєвого опіку.
ГАЛЬМО ЛАНЦЮГА
Дана пилка обладнана автоматичними гальмами, що негайно зупиняють рух ланцюга в випадку явища відбиття
під час розпилювання. Гальма спрацьовують автоматично завдяки інерційному механізму, встановленому під
корпусом гальм. Гальма ланцюга також допускається залучати вручну, переводячи важіль гальм (
6 ) в напрямку
шини ( 20 ). Рух ланцюга зупиняється через 0,12 сек. після спрацьовування гальм.
ПЕРЕВІРКА СПРАВНОСТІ ГАЛЬМ
Щоразу перед черговим сеансом використання пилки слід перевірити справність гальм.
Для цього пилку кладуть на землю, вмикають двигун і виводять його на найвищі оберти, повністю відкриваючи ●
дросель на 1–2 секунди.
Тоді штовхають важіль гальм (
● 6 ) уперед. Ланцюг повинен негайно зупинити рух.
Якщо ланцюг зупиняється повільно, або не зупиняється взагалі, слід замінити гальмівну стрічку та барабан ●
муфти зчеплення, перш ніж використовувати пилку.
Щоб розблокувати гальма, слід відтягти важіль гальм (
● 6 ) в напрямку основного руків’я ( 12 ), поки не гачок
храпового механізму не заскочить в паз із характерним клацанням.
Перевірка справності гальм і гостроти різальних окрайок ланцюга щоразу перед кожним черговим сеансом
праці пилкою належить до першочергових регламентних заходів, що забезпечують максимально безпечний
рівень користування інструментом, зводячи відбиття до мінімуму.