110
Atkarībā no apkārtējās temperatūras un iestatītā eļļas padeves daudzuma ar zāģi var strādāt no 15 līdz 40 minūtēm, ja
eļļas tvertne pirms darba tika pilnībā piepildīta (eļļas tvertnes tilpums 260 ml).
Eļļas tvertnei ir jābūt gandrīz tukšai, kad degvielas tvertne iztukšosies. Uzpildot degvielu, jāatceras par eļļas
tvertnes uzpildīšanu.
LĪDZEKĻI ĶĒDES EĻĻOŠANAI
Zāģa ķēdes un vadīklas izturība lielā mērā ir atkarīga no izmantotā eļļošanas līdzekļa kvalitātes. Izmantot tikai ķēdes
zāģiem paredzētos eļļošanas līdzekļus.
Aizliegts izmantot nostrādāto vai reģenerēto eļļu ķēdes zāģa ieeļļošanai.
ĶĒDES VADĪKLA
Vadīkla (
20
) ir pakļauta īpaši intensīvam priekšējo un apakšējo pušu nolietojumam. Lai izvairītos no vienpusējā nolietojuma
berzes dēļ, katru reizi asinot ķēdi, ir ieteicams griezt vadīklu. Nepieciešams arī attīrīt vadīklas gropi un eļļas atveres.
Vadīklas gropei ir taisnstūra forma. Pārbaudīt gropi uz nolietojuma priekšmetu. Pie vadošās līstes un ķēdes zoba ārējās
virsmas pielikt lineālu. Ja tiks novērota sprauga starp tām, tas nozīmē, ka grope ir normā. Pretējā gadījumā vadīkla ir
jāuzskata par nolietoto, un to tad nepieciešams nomainīt.
ĶĒŽRATS
Piedziņas ķēžrats ir īpaši pakļauts nolietojumam. Ja tiks ievērotas nolietojuma pazīmes uz ķēžrata zobiem, tad to nepieciešams
nomainīt. Nolietotais ķēžrats papildus samazina zāģa ķēdes darba laiku. Ķēžrats ir jāmaina sertificētā servisa centrā.
KARBURATORA REGULĀCIJA
Karburators tika noregulēts rūpnieciski, tomēr tam var būt nepieciešama papildus regulācija, ja mainās darba apstākļi.
Pirms karburatora regulācijas pārliecināties, ka tika piestiprināts jaunais gaisa un degvielas filtrs un ieliets atbilstošais
degvielas maisījuma daudzums.
Karburatora regulācija ir jāveic pie piestiprinātās vadīklas un ķēdes.
Ieskrūvēt abas regulācijas skrūves (L un H) (
●
16
) līdz galam (neaizgriezt pārāk stipri) (
G zīm.
).
Sākumā atskrūvēt abas regulācijas skrūves (
●
16
) tā, kā ir dots zemāk:
skrūve L: 1 1/4 apgrieziens;
-
skrūve H: 1 3/8 apgrieziens.
-
Ieslēgt dzinēju, un ļaut tam sasilst (droseļvārsta svira (
●
11
) ir nospiesta līdz pusei).
Pēc dzinējas sasilšanas samazināt nospiedienu uz droseļvārsta sviru (
●
11
), un ļaut dzinējam pastrādāt tukšgaitā.
Lēnām griezt skrūvi (L) pa labi līdz stāvoklim, kad dzinējs sasniegs maksimālos apgriezienātrumu, un tad griezt atpakaļ
●
par 1/4 apgrieziena.
Griezt tukšgaitas griešanās ātruma regulācijas skrūvi (T) (
●
17
) pa kreisi, līdz ķēde pārstās kustēties. Ja griešanās ātrums
tukšgaitā ir pārāk zems, pagriezt skrūvi pa labi (
G zīm.
).
Nepieskarties pie klusinātāja. Karsts klusinātājs var radīt nopietnus ādas apdegumus.
ĶĒDES BREMZE
Aprakstāmam zāģim ir automātiskā bremze, kas aptur ķēdes kustību atsitiena gadījumā zāģēšanas laikā. Bremze nostrādā
automātiski, iedarbojoties inerces spēkiem uz atsvariņu, kas atrodas bremzes korpusa iekšpusē. Ķēdes bremze var tikt ieslēgta
arī manuāli, ja bremzes svira (
6
) tiks pārvietota vadīklas (
20
) virzienā. Ieslēgtā bremze aptur ķēdes kustību 0,12 s laikā.
BREMZĒŠANAS FUNKCIJAS KONTROLE
Pirms katras zāģa lietošanas reizes pārbaudīt bremzes darbību.
Novietot strādājošo zāģi zemē un ieslēgt zāģa dzinēju maksimālā griešanās ātrumā pie pilnīgi atvērtā droseļvārsta uz
●
1-2 sekundēm.
Pārvietot bremzes sviru (
●
6
) uz priekšu. Ķēdei uzreiz ir jāapstājas.
Ja ķēde apstājās lēnām vai vispār neapstājas, tad nepieciešams nomanīt bremzes lenti un sajūga trumuli pirms
●
nākamās zāģa lietošanas reizes.
Lai atlaistu bremzi, atvilkt bremzes sajūgu (
●
6
) pamatroktura (
12
) virzienā līdz raksturīgam bloķēšanas klikšķim.
Содержание 58G945
Страница 2: ......
Страница 31: ...31 58G945 a b a b c a b c d a...
Страница 32: ...32 90...
Страница 33: ...33 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14...
Страница 34: ...34 15 L H 16 T 17 18 19 20 21 22 1 1 1 2 1 3 1 4 6 A 7 10 21 20 c B 21 22 20 a 8 b 20 B 10 7 8 3 4 7...
Страница 35: ...35 5 18 260 18 SAE 10W 30 SAE 30W 40 SAE 20W 30 95 20 20 1 20 25 1 15 550 15 6 2 14 C 13 D 1 11 11 6...
Страница 36: ...36 2 11 14 STOP E 9 20 9 MIN MAX F 9 MAX 9 MIN 260 15 40 20...
Страница 37: ...37 L H 16 G 16 L 1 1 4 H 1 3 8 11 11 L 1 4 T 17 G 6 20 0 12 1 2 6 6 12 5 12 35 5 H 6 7 21 20 8 3 4 I 7...
Страница 38: ...38 J 1 11 K 11 L...
Страница 39: ...39 45 0 M 1 3 N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3...
Страница 40: ...40 1 3 P R S 5 4 3 4 d T 4 4...
Страница 41: ...41 5 14 7 10 20 21 e 20 U 22 f W 21 15 g X 15 18 h Y 18 4 d i Z 0 65...
Страница 43: ...43 58G945 a b a b c a b c d a...
Страница 44: ...44 90...
Страница 45: ...45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4...
Страница 46: ...46 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 L H 16 T 17 18 19 20 21 22 1 1 1 2 1 3 1 4 6 A...
Страница 48: ...48 6 2 14 C 13 D 1 11 11 6 2 11 14 STOP E 9 20 9 MIN MAX F 9 MAX 9 MIN 15 40 260...
Страница 49: ...49 20 L i H 16 G 16 L 1 1 4 H 1 3 8 11 11 L 1 4 T 17 G 6 20 0 12 1 2 6 6 12...
Страница 50: ...50 5 12 35 5 H 6 7 21 20 8 3 4 I 7 J 1 11 K 11...
Страница 51: ...51 L 45 0 M N 2 5 M...
Страница 52: ...52 19 O 12 19 12 1 3 P R S...
Страница 53: ...53 5 4 3 4 d T 4 4 5 14 7 10 20 21 e 20 U 22 f W 21...
Страница 54: ...54 15 g X 15 18 h Y 18 4 d i Z 0 65 TOPEX...
