58
ZASTAVENÍ MOTORU
•
Uvolněte páčku škrticí klapky (
11
), aby motor mohl několik minut
běžet naprázdno.
•
N
astavte spínač zapalování (
14
) do polohy (STOP).
KONTROLA MAZÁNÍ ŘETĚZU
Před zahájením činnosti zkontrolujte mazání pilového řetězu a
hladinu oleje v olejové nádrži. Zapněte pilu a držte ji nad zemí.
Pokud lze pozorovat zvětšující se stopy oleje, znamená to, že
mazání řetězu funguje řádně (
obr. E
).
N
evyskytují-li se vůbec žádné
stopy oleje nebo jsou-li minimální, pak proveďte seřízení pomocí
regulačního šroubu pro množství oleje (
9
). Pokud nenastane žádná
reakce na seřízení, očistěte výstup oleje, horní otvor pro napnutí
řetězu a olejový kanál nebo se obraťte na servis.
Při seřizování musí být zařízení vypnuté. Je třeba dodržovat
bezpečnostní opatření. Nikdy nesmí dojít ke kontaktu vedení
se zemí. Z bezpečnostních důvodů musí být vždy dodržena
minimální vzdálenost od země 20 cm.
Pomocí regulačního šroubu pro množství oleje (
9
) nastavte množství
přiváděného oleje podle požadovaných provozních podmínek.
•
Poloha „
MIN
.” – přívod oleje se snižuje.
•
Poloha „
MAX
.” – přívod oleje roste (
obr. F
).
Při řezání tvrdého a suchého dřeva a využívání celé pracovní délky
vedení při řezání nastavte regulační šroub (
9
) do polohy „
MAX
.”
Při řezání měkkého a vlhkého dřeva nebo při využívání pouze
části pracovní délky vedení lze snížit množství přiváděného oleje
otočením regulačního šroubu (
9
) směrem ke značce „
MIN
.”.
Olejová nádrž musí být v okamžiku, kdy se vyprázdní palivová
nádrž, téměř prázdná. Při doplňování paliva do palivové nádrže je
nutno naplnit i olejovou nádrž olejem.
MAZIVA K MAZÁNÍ ŘETĚZU
Životnost řetězu a vedení pily ve velké míře závisí na kvalitě
používaného maziva. Používejte výhradně maziva určená k použití
v řetězových pilách.
Nikdy k mazání pilového řetězu nepoužívejte použitý nebo
regenerovaný olej.
VEDENÍ ŘETĚZU
Vedení (
20
) podléhá mimořádně silnému opotřebení v přední a
dolní části.
A
by se zabránilo jednostrannému opotřebení v důsledku
tření, doporučuje se otáčet vedení při každém broušení řetězu.
Současně je třeba vyčistit drážku ve vedení a olejové otvory. Drážka
vedení má pravoúhlý tvar. Zkontrolujte opotřebení drážky. Přiložte k
vodicí liště a vnějšímu povrchu zubu řetězu pravítko. Pokud je mezi
nimi štěrbina, znamená to, že je drážka v normě. V opačném případě
je vedení opotřebené a musí být vyměněno.
ŘETĚZOVÉ KOLO
Řetězové hnací kolo je součástí, která podléhá silnému opotřebení.
Pokud zpozorujete výrazné známky opotřebení na zubech
řetězového kola, pak je nutno kolo vyměnit. Opotřebené řetězové
kolo navíc zkracuje životnost pilového řetězu.
N
echte řetězové kolo
vyměnit v autorizovaném servisu.
SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU
Karburátor pily byl seřízen z výroby, ale při změně provozních
podmínek může být nutné jeho přesné dodatečné seřízení. Před
seřízením karburátoru se přesvědčte, zda byl namontován nový
vzduchový a palivový filtr a zda byla naplněna vhodná palivová
směs.
Seřízení karburátoru se provádí s namontovaným vedením a
řetězem.
•
Zašroubujte oba regulační šrouby (L a H) (
16
) na doraz (neutahujte
je příliš silně) (
obr. G
).
•
N
ejprve vyšroubujte oba regulační šrouby (
16
) tak, jak je uvedeno
níže:
-
šroub L: 1 1/4 otáčky
-
šroub H: 1 3/8 otáčky
•
Spusťte motor a nechte jej zahřát při napůl stisknuté páčce škrticí
klapky (
11
).
•
Po zahřátí motoru uvolněte stisk páčky škrticí klapky (
11
) a nechte
motor pracovat při volných otáčkách.
•
Pomalu otáčejte šroubem (
L
) doprava až do polohy, ve které
budou volné otáčky maximální, a poté jej otočte zpět doleva o
1/4 otáčky.
•
Otáčejte regulačním šroubem volných otáček (
T
) (
17
) doleva tak
dlouho, až se řetěz přestane hýbat. Pokud se ukáže, že jsou volné
otáčky příliš nízké, otočte šroubem doprava (
obr. G
).
Nedotýkejte se tlumiče. Horký tlumič může způsobit těžké
popáleniny.
BRZDA ŘETĚZU
Popisovaná pila je vybavena automatickou brzdou, která zastaví
pohyb řetězu v případě, že dojde k odrazu během řezání pilou.
Brzda funguje automaticky v důsledku působení síly setrvačnosti na
závaží upevněné v krytu brzdy. Brzdu řetězu lze aktivovat také ručně
přemístěním páčky brzdy (
6
) směrem k vedení (
20
).
A
ktivací brzdy
řetězu se pohyb řetězu zastaví v průběhu 0,12 s.
KONTROLA FUNKCE BRŽDĚNÍ
Před každým použitím pily zkontrolujte funkčnost brzdy.
•
Umístěte pracující pilu na zem a uveďte motor pily na nejvyšší
otáčky při plném otevření škrticí klapky po dobu 1 – 2 sekund.
•
Postrčte páčku brzdy (
6
) dopředu. Řetěz by se měl ihned zastavit.
•
Pokud se řetěz zastavuje pomalu nebo se nezastaví, pak je třeba
vyměnit pás brzdy a buben spojky před opětovným použitím pily.
•
Pro uvolnění brzdy odtáhněte páčku brzdy (
6
) směrem k hlavní
rukojeti (
12
), až uslyšíte typický zvuk zaklapnutí blokování.
Kontrola funkčnosti brzdy řetězu a kontrola nabroušení řetězu
před každým použitím pily je velmi důležitá pro eliminaci
případného odrazu.
KONTROLA AKTIVACE BRZDY
Během provádění této kontroly musí být motor pily vypnutý.
•
N
adzvedněte pilu za přední rukojeť (
5
) a hlavní rukojeť (
12
) cca 35
cm nad dřevěný prvek.
•
Pusťte přední rukojeť (
5
) tak, aby se vedení vlastní tíhou naklonilo
dopředu a dotklo se dřevěného prvku (
obr. H
).
•
Jakmile se vedení dotkne dřevěného prvku, měla by se aktivovat
brzda pily (páčka brzdy (
6
) se samočinně přemístí dopředu do
polohy zapnuto).
Před zahájením činnosti zkontrolujte, zda brzda řetězu správně
funguje. Pokud brzda řádně nefunguje, je nutno ji před použitím
pily nechat seřídit nebo opravit v autorizovaném servisu.
V případě provozu motoru při vysokých otáčkách s aktivovanou
brzdou řetězu dojde k přehřátí spojky pily. Pokud se brzda řetězu
aktivuje, když je motor v provozu, pak ihned uvolněte páčku
škrticí klapky a udržujte motor na volných otáčkách.
NAPNUTÍ PILOVÉHO ŘETĚZU
Pilový řetěz se během práce s pilou prodlužuje v důsledku zahřívání.
Prodloužený řetěz se uvolňuje a hrozí jeho sesunutí z vedení.
•
Povolte matice pro upevnění vedení (
7
).
•
Přesvědčte se, zda se řetěz
(
21
)
nachází ve vodicí drážce vedení
(
20
).
•
Pomocí šroubováku otáčejte šroubem pro napnutí řetězu
(
8
) doprava, dokud nebude řetěz správně napnutý (opatrně
přidržujte vedení ve vodorovné poloze).
•
Znovu zkontrolujte napnutí řetězu (mělo by být možné nadzvednout
řetěz uprostřed vedení na výšku cca 3 – 4 mm (
obr. I
).
•
Pevně utáhněte matice pro upevnění vedení (
7
).
Nenapínejte řetěz příliš silně. Pokud bude řetěz během seřizování
zahřátý, hrozí jeho přílišné napnutí při vychladnutí.
PRÁCE S ŘETĚZOVOU PILOU
•
Před zahájením zamýšlené činnosti se seznamte s bezpečnostními
pokyny ohledně práce s řetězovou pilou. Pro získání zručnosti
Содержание 58G943
Страница 2: ...2...
Страница 28: ...28 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1...
Страница 31: ...31 6 12 5 12 35 5 H 6 7 21 20 8 3 4 I 7 J 1 11 K 11 L...
Страница 32: ...32 450 M 1 3 N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3 1 3 P R S 5 4 3 4 d T 4...
Страница 35: ...35 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Страница 39: ...39 L 450 M N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3 P R...
Страница 40: ...40 S 5 4 3 4 d T 4 4 5 14 7 10 20 21 e 20 U 22 f W 21 15 g X 15 18 h Y 18...
Страница 93: ...93 a b a b c a b c d a b 90...
Страница 97: ...97 7 21 20 8 3 4 I 7 J 1 11 K 11 rys L 450...
Страница 98: ...98 M N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3 P i R S...
Страница 114: ...114 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13...
Страница 117: ...117 1 2 6 6 12 5 12 35 5 H 6 7 21 20 8 3 4 I 7 J 1 11 K 11 L...
Страница 118: ...118 45 M 1 3 N 2 5 M 19 O 12 19 12 1 3 1 3 P R S...
Страница 134: ...134...
Страница 135: ...135...
Страница 136: ......
