Goodyear GY 33SBC, Руководство пользователя

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l o ñ a p s E o t n e i m a n o i c n u f e d s e n o i c c u r t s n I
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Produzca una mezcla correcta de
aceite para motores de dos tiem
-
pos y gasolina li bre de plomo en
relación, 1:40 (2,5 %). No mezclar
directamente en el depósito.
C argar combustible
Figura 1
Quitar la tapa del tanque de com
-
bustible (4).
Cargar el tanque de combustible
con la mezcla de gasolina con
aceite. ¡No cargar demasiado!
Volver a cerrar el depósito de
combustible con fuerza.
Alejar el equipo aprox. 10 m del
sitio de carga de combustible o el
depósito correspondiente antes
de poner el motor en marcha.
F uncionamiento
P eligro
Enganchar la correa para el
hombro en el equipo recién cuando
el motor está en marcha.
Mezclar la gasolina (para moto
-
res Otto) con el aceite. Llene el
tanque con la mezcla. Ver «Acei
-
te y gasolina».
Arrancar el motor
Arranque en caso de motor frío
Figura 9
Accionar la traba del acelerador
(2), presionando luego el acele
-
rador (3) completamente, su
-
jetándolo de este modo en esta
posición.
Indicación
El acelerador solo puede moverse,
si se ha accionado la traba corre -
spondiente.
Colocar la llave de encendido (1)
en la posición I/S TAR T (arran
-
que).
Presionar el conmutador (4) ha
-
cia abajo.
Soltar la traba del acelerador y el
acelerador mismo.
Indicación
Ambas palancas permanecen tra
-
badas en la posición accionada
(posición de arranque en frío).
Presionar lentamente 6 veces a
fondo la bomba de cebado/pri
-
mer (1) (figura 10). Debe verse el
combustible dentro de la bomba.
Si no fuere este el caso, presio -
nar las veces necesarias hasta
ver el combustible.
Colocar la palanca del cebador
(2) en la posición (figura 10).
Presionar el equipo contra el
suelo.
Tirar lentamente la cuerda de ar
-
ranque, hasta sentir que ofrece
resistencia. Tirar ahora con velo
-
cidad y fuerza, hasta que el mo -
tor arranca (figura 11).
No dejar que la cuerda de
arranque regrese libre después
del arranque del motor.
Conducirla lentamente a su
posición de reposo.
Dejar que el motor se caliente
durante aproxim adamente 1 a 2
minutos.
Colocar la palanca del cebador
(2) en la posición (figura 10).
Presionar el acelerador (3) y sol
-
tarlo luego, a fin de desactivar la
traba de arranque en frío (figura
9). El conmutador (4) salta au -
tomáticamente de regreso a la
posición original. El motor mar
-
cha a velocidad de marcha en
vacío.
Indicación
El motor ha logrado su temperatura
de trabajo, cuando responde agil
-
mente al acelerador.
Arranque con el motor caliente
Colocar la llave de encendido (1)
en la posición I/S TAR T (figura 9).
Colocar la palanca del cebador
(2) en la posición (figura 10).
Presionar el equipo contra el
suelo.
Tirar lentamente la cuerda de ar -
ranque, hasta sentir que ofrece
resistencia. Tirar ahora con velo
-
cidad y fuerza, hasta que el mo
-
tor arranca (figura 11).
No dejar que la cuerda de
arranque regrese libre después
del arranque del motor.
Conducirla lentamente a su
posición de reposo.
Indicación
Si el motor no arranca, colocar la
palanca del cebador (2) la posición
. Hacer regresar la palanca del
cebador (2) a la posición (figura
10).
P arar el motor
Figura 9
Soltar el acelerador (3). Dejar
que el motor se enfríe dejándolo
marchar sin carga.
Colocar la llave de encendido (1)
en la posición 0/S TOP (arran
-
que).
Indicación
Si el motor no para al accionar la
llave de encendi do, colocar la
palanca del cebador (2) en la posi
-
ción , forzando el paro del motor
(figura 10). ¡Hacer controlar la llave
de encendido del equipo en un tal
-
ler especializado antes de seguir
utilizándolo!
C omo sujetar el trimmer
para césped
Antes de utilizar e l equipo, párese
en posición de trabajo (figura 12).
Controlar lo siguiente:
– El operario debe usar gafas de
protección y la indumentaria
adecuada.
– La cinta para colgar del hombro
está ajustada a una longitud
correcta.
– La barra manija está ajustada de
modo que pueda asirla con las
manos, sin necesidad de estirar
los brazos.
– El equipo se encuentra por
debajo de la cintura.
!