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8.5. FAILSAFE (F/S)
Avec cette fonction, les servos de gaz et de direction pourront être placés sur une position
préréglée en cas d’une perturbation ou de la batterie d’émission vide, pour empêcher des
détériorations au modèle.
Attention : Le Fail Safe ne fonctionne pas en mode PPM !
1. Pour
modifi er le préréglage, pressez la touche ‘’Enter’’ sur l’émetteur pour accéder au
menu de réglage.
2. Avec les t/-, sélectionnez maintenant la fonction ‘’F/S’’ et pressez ‘’Enter’’.
3. Pressez ‘’Enter’’ pour sélectionner une fonction. Avec les t/-, vous pourrez
changer les valeurs entre -120% et +120%. Réglage d’usine 0%.
4. Pressez ‘’Enter’’ pour commuter ou dé commuter la fonction avec les t/-
(‘’INH’’ = dé commuté, ‘’ACT’’ = commuté).
5. Pressez ‘’Enter’’ pour sélectionner la fonction ‘’EN’’. Avec les t/-, vous pourrez
commuter ou dé com-muter complètement la fonction Fail Safe : ‘’OFF’’ = Dé commu-
tée, ‘’ON’’ = Commutée.
6. Pressez la touche ‘’Exit’’ pour mémoriser les réglages et encore une fois ‘’Exit’ pour
retourner au menu principal.
8.6. REMISE SUR LES RÉGLAGES D‘USINE (RESET)
Avec cette fonction, l’émetteur sera remis sur les réglages d’usine; cela dure env. 30 se-
condes.
1. Pour
modifi er le préréglage, pressez la touche ‘’Enter’’ sur
l’émetteur pour accéder au menu de réglage.
2. Avec les t/-, sélectionnez maintenant la fonction
‘’RESET’’ et pressez ‘’Enter’’ ;
3. Pressez ‘’Enter ‘’ pour démarrer le Reset.
4. Pressez la touche ‘’Exit’’ pour mémoriser les réglages et en
core une fois ‘’Exit’ pour retourner au menu principal.
FONCTIONS DE TRIM
1. Connecter tous les servos nécessaires sur les sorties de voie correspondantes du
récepteur et mettez ensuite en contact l’émetteur et la réception.
2. Placez les trims de direction et de gaz au neutre sur l’émetteur.
Trim de direction (ST.TRIM)
Vous pouvez décaler le trim de direction en déplaçant le levier au dessus du volant vers la
droite ou vers la gau-che. L’affi chage LCD supérieur (ST) indique chaque position de trim.
NOTE :
Avant de monter les servos dans le modèle, toutes les positions de trim devront être
placées au neutre et le palonnier ou le protège servo seront ensuite fi xés dans la position la
plus centrale possible. Des réglages de trim extrêmes seront ainsi évités.
Les réglages de trim peuvent infl uencer la course des servos ; pour cette raison, contrôlez
toujours ensuite la course des servos (ST.D/R).
7. FONCTION D’EXPONENTIEL POUR LES GAZ (TH.C)
Avec cette fonction, la réaction du servo de gaz aux ordres de commande sera infl uencée.
Elle n’a aucun effet sur la course du servo. Le réglage d’usine est linéaire, c’est-à-dire que
le servo suit exactement le débattement du manche de gaz sur l’émetteur. Vous pourrez
maintenant régler le servo plus exponentiel afi n d’obtenir une commande de gaz affi née
autour de la position milieu, car il réagira alors moins fortement à la mise des gaz (= douce).
La contre partie est un réglage dégressif, ici le servo réagira plus fortement autour de la po-
sition neutre qu’avec un réglage linéaire (=rapide, agressive) ; voir aussi les illustrations.
1. Pour
modifi er le préréglage, pressez la touche ‘’Enter’’ sur l’émetteur pour accéder au
menu de réglage.
2. Avec les t/-, sélectionnez maintenant la fonction ‘’TH.CURV’’ et pressez ‘’En
ter’’.
3. Avec la touche ‘’Enter’’, vous pourrez alors sélectionner chaque fonction : M (Mode),
‘’LINE’’ (Linéaire), ici vous pourrez régler la valeur entre -100% et +100%. Le réglage
d’usine est 0% (linéaire). La fonction sélectionnée apparaîtra sur un fond gris.
4. Pour régler la fonction ‘’douce’’, pressez la touche -, pour un réglage ‘’agressif’’, pres-
sez la .
5. Pressez la touche ‘’Exit’’ pour mémoriser les réglages et encore une fois ‘’Exit’ pour re-
tourner au menu principal.
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Attention: Avec les nouveaux modèles, commencez toujours de préférence avec 0%
d’exponentiel (Fonction de direction linéaire) et réglez ensuite la fonctions selon vois dé-
sirs.
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