GGP Sweden XK 160 HD, Инструкция по эксплуатации

Страница: 30 / 52

30
РУССКИЙ
RU
4.8 Чистка
Для снижения опасности пожара
очищайте двигатель , глушитель ,
аккумулятор и бензобак от травы ,
листьев и излишков масла .
Чтобы уменьшить опасность
пожара , регулярно проверяйте
машину на предмет отсутствия
утечки масла и / или топлива .
Чистку машины производите после каждого
использования . При чистке соблюдайте
следующие инструкции .
• При мойке машины водой под высоким
давлением не направляйте струю
непосредственно на уплотнения осей , на
электрические компоненты или на
гидравлические клапаны .
• Не направляйте воду непосредственно на
двигатель .
• Двигатель следует чистить щёткой и ( или )
сжатым воздухом .
• Очистите воздухозаборник охлаждающего
воздуха двигателя (9:T).
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
5.1 Программа технического
обслуживания
Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем
состоянии в плане обеспечения надежной и
безопасной работы и защиты окружающей
среды , следует соблюдать программу
технического обслуживания компании GGP.
При проведении техобслуживания в
уполномоченной ремонтной мастерской
гарантируется профессиональное выполнение
работ с использованием фирменных запасных
частей .
5.2 Подготовка
Все техобслуживания и ремонты должны
производиться на неподвижной машине с
выключенным двигателем .
Для предотвращения
самопроизвольного отката машины
всегда ставьте ее на стояночный
тормоз .
Остановите двигатель .
Для предотвращения случайного
запуска двигателя отсоедините
кабель ( кабели ) от свечи зажигания
и выньте ключ зажигания .
5.3 Давление в шинах
Отрегулируйте давление воздуха в шинах до
следующих значений :
В передних : 0,6 бар ,
задних : 0,4 бар .
5.4 Замена моторного масла и
фильтра
Замените масло после первых 5 часов работы и
затем после каждых 50 часов работы или один
раз в сезон .
Чаще меняйте масло ( после 25 часов работы
или по крайней мере один раз в сезон ), если
двигатель работает при повышенных нагрузках
или при высоких температурах окружающей
среды .
Используйте синтетическое масло класса SF
или выше в соответствии с приведенной ниже
таблицей .
Используйте масло без присадок .
Не заливайте слишком много масла . Это может
привести к перегреву двигателя .
Замену масла следует производить , пока
двигатель теплый .
Сливаемое сразу после останова
двигателя моторное масло может
быть горячим . Поэтому перед
сливом масла дайте двигателю
охладиться в течение нескольких
минут .
1. Закрепите зажим на сливном масляном
шланге . Используйте зажим "polygrip " или
аналогичный . См . рис . 1:V.
2. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по
сливному масляному шлангу и вытащите
пробку .
3. Слейте отработанное масло в специальную
емкость .
ВНИМАНИЕ ! Не забрызгайте маслом
приводные ремни .
4. Утилизация отработанного масла
производится в соответствии с местными
правилами .
5. Установите сливную масляную пробку и
сдвиньте зажим назад таким образом , чтобы
он пережимал шланг выше пробки .
6. Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло .
Объём масла : примерно 1,4 л
7. После заправки масла , запустите двигатель
и прогрейте его на холостом ходу в течение
30 секунд .
8. Осмотрите двигатель на предмет утечки
масла .
9. Остановите двигатель . Подождите 30
секунд , и затем проверьте уровень масла 4.2.
Используемое масло
Все температуры SAE 10W-40.
Ниже -18o С SAE 5W-30
Выше 0°C: SAE30