Mazda 5 MPV
10/2005 - ….
Ref.
1550
BELANGRIJKE RAADGEVINGEN :
IN HET VOERTUIG BEWAREN
Montage :
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Voor aanvang van de montage dient de trekhaak gecontroleerd te worden op transport schade.
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Raadpleeg aandachtig de montagehandleiding. Alle instructies dienen gevolgd te worden.
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Voor de montage moet de trekhaak eerst op het voertuig gepresenteerd worden.
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Bij het boren van gaten, controleren dat aanwezige bekabelingen niet beschadigd kunne n worden.
Verwijder antidreun of bitumenlaag. Geboorde gaten en carrosserie onderdelen met corrosiewerende
verf behandelen.
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Als het voertuig geen standaard bumpers heeft (speciale serie, sportuitvoeringen, Tuning parts …), dient
de uitsparingsmal gecontroleerd te worden. Neem bij twijfel contact op met GDW.
Garantie :
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De aangegeven Max. trekmassa, “D” en “S” waarde mogen niet overschreden worden.
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Na 1.000.km gebruik en ten minste 1 keer per jaar hoeft de trekhaak gecontroleerd te worden :
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Alle boutverbindingen controleren en bij spannen als nodig.
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Beschadiging aan de verf herstellen.
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Als de trekhaak door een externe belasting geraakt wordt moet deze vervangen worden.
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De interne delen van het afneembaar systeem moeten ingevet worden.
Gebruik :
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Indien trekhaak kogel de kentekenplaat of het mistlicht geheel of gedeeltelijk bedekt moet deze bij
niet gebruik verwijderd worden.
RECOMMANDATIONS IMPORTANTES :
A CONSERVER DANS LE VEHICULE
Montage :
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S’assurer que l’attelage n’ait pas été endommagé durant le transport. Vérifier la référence.
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Consulter attentivement la notice de pose et suivre à la lettre les instructions de montage de l’attelage.
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Présenter l’attelage sous le véhicule avant d’effectuer le montage.
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Si des forages sont nécessaires, s’assurer de l’absence de câbles électriques, de freinage ou autres.
Enlever les restes de forage et traiter les tôles ou tubes forés avec un produit anti-corrosif.
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Si le véhicule est équipé de pare-chocs non standards (séries spéciales, kits sport, tuning …), il est
impératif de consulter le service technique de GDW avant de procéder au montage.
Garantie :
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Respecter la masse tractable du véhicule ainsi que les valeurs « D » et « S » précisées dans la notice.
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L’attelage doit être contrôlé après les premiers 1.000 km d’utilisation et ensuite au moins une fois par
an :
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Contrôler toute la visserie et resserrer si nécessaire
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Réparer les dommages qu’aurait subis la peinture
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Remplacer les pièces qui auraient été endommagées suite à un accident ou une collision
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Graisser les parties intérieures des attelages escamotables
Utilisation :
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Si la rotule ou la boule est positionnée devant la plaque d’immatriculation ou le feu de brouillard,
il est OBLIGATOIRE de la retirer quand elle n’est pas utilisée !
Содержание 1550
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