IT–1
chartplotter o dello strumento per la navigazione
Garmin. È possibile immettere manualmente una
regolazione positiva o negativa, se necessario.
ESEMpIo:
quando la regolazione
dell’erogazione viene impostata su +10%,
il tasso di erogazione di 20 gal./h (75 l/h) si
sposta su 22 gal./h (82,5 l/h), perchè 20 gal.
× 110% = 22 gal. (75 l × 110% = 82,5 l).
Per impostazione predefinita, quando viene
collegato all’indicatore di livello del carburante,
GFS 10 rileva automaticamente il tipo di
indicatore di livello del carburante. Se la lettura
del livello di carburante del chartplotter o dello
strumento per la navigazione Garmin sembra
variare con il numero di giri del motore, è
possibile che GFS 10 stia rilevando un tipo di
indicatore non corretto. Quando l’imbarcazione
non si muove, portare il motore in folle. Se la
lettura del livello di carburante varia quando
si rallenta il motore, modificare il tipo di
indicatore. Per specificare il tipo di indicatore
(1 bobina o 2 bobine), andare alle opzioni di
configurazione per i dispositivi NMEA 2000 del
chartplotter o dello strumento per la navigazione
Garmin.
NoTA:
è normale che il livello di carburante vari
con il movimento dell’imbarcazione. Eseguire
questo test quando l’imbarcazione è ferma.
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