Gardeo GMTDTAC51HP6T-BS625, Руководство пользователя

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3)
Tirare velocemente con continuità la fune di
avviamento ed accompagnarla poi lentamente
nel riavvolgimento.
L’acceleratore del motore è regolato su
un valore fisso. Non è perciò necessaria
una regolazione del numero di giri.
b ) C o n c o m a n d o a d i s t a n z a
dell’acceleratore
1) Leva
dell’acceleratore nella posizione
(Start)
2)
Premere 3 volte il pulsante
dell’iniettore ad
intervalli di ca. 2 secondi.
Alle basse temperature inferiori a 10 °C,
premere il pulsante
dell’iniettore 5 volte.
Non usare il pulsante
dell’iniettore quando il
motore è caldo a temperatura di esercizio!
3) Tirare e mantenere tirata la leva del freno
motore verso il braccio superiore del manubrio
– la leva del freno motore non si blocca.
4)
Tirare velocemente con continuità la fune di
avviamento ed accompagnarla poi lentamente
nel riavvolgimento.
Non appena il motore è in moto, regolare la
leva
dell’acceleratore sulla velocità di rotazione
del motore desiderata in una posizione tra
(Start) e (Stop).
Avviamento elettrico del motore
5) Leva
dell’acceleratore nella posizione
(Start)
6) Premere 3 volte il pulsante
dell’iniettore ad
intervalli di ca. 2 secondi.
Alle basse temperature inferiori a 10 °C,
premere il pulsante
dell’iniettore 5 volte.
Non usare il pulsante
dell’iniettore quando il
motore è caldo a temperatura di esercizio!
7) Tirare e mantenere tirata la leva del freno
motore verso il braccio superiore del manubrio
– la leva del freno motore non si blocca.
8) Ruotare la chiave di accensione nel
blocchetto di accensione completamente
verso destra - quando il motore è in moto,
rilasciare la chiave
d’accensione.
La chiave
d’accensione ritorna nella posizione
«0». Regolare la leva
dell’acceleratore sulla
velocità di rotazione del motore desiderata in
una posizione tra (Start) e (Stop).
Inserire la trazione ruote
Vale solo per apparecchi con ruote
motrici!
Non inserire la trazione quando il motore
è spent o.
9) Spingere la leva
d’innesto trasmissione
contro il braccio superiore del manubrio e
mantenerla premuta
– la leva d’inserimento
trasmissione non si blocca.
Velocità di avanzamento: ca. 3,7 km/h.
Disinserire la trazione ruote
10)
Ri l a s ci a r e la leva
d’inseriment o
trasmissione.
Spegnere il motore
11)
Spingere la leva
dell’acceleratore nella
posizione (Stop).
12) Rilasciare la leva del freno motore.
La lama di taglio continua a girare
ancora alcuni secondi dopo che
il motore è stato spento
– perciò
non mettere subito le mani sotto il
tosaerba!
Regolazione
dell’altezza di taglio
Tutte le ruote devono essere alla stessa altez-
za!
Variatore della velocità di avanzamento
(VV)
Esiste, sui modelli contrassegnati con VV, la
possibilità di variare la velocità di avanzamento
da 2,5 a 5 Km/h. La velocità di avanzamento
può essere variata solo a motore in moto. Per
fare questo dovete azionare la leva di sinistra
posta sulla plancia di comando, la tartaruga
corrisponde alla velocità lenta, la lepre alla
velocità rapida.
Trasmissione 3 Velocità (3V)
I modelli contrassegnati dalla sigla 3V pre-
sentano una trasmissione che consente la
possibilità di scegliere tra 3 diverse velocità di
avanzamento:
1° velocità - 2.5 km/h
2° velocità
– 3.5 km/h
3° velocità
– 4.5 km/h
La velocità di avanzamento può essere variata
solo a motore in moto. Per fare questo dovete
azionare la leva di sinistra posta sulla plancia
di comando posizionandola sulla velocità desi-
derata .