FuelTech PEAKANDHOLD PRO, Руководство пользователя

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Peak and Hold PRO Injector Driver
2. Apresentação
O Peak and Hold PRO Injector Driver é um módulo de controle avançado
de corrente desenvolvido para comandar injetores de baixa impedância. Ele
possui 8 canais para injetores, conector automotivo de 26 vias e diversos
níveis de proteção para o motor em caso de um injetor falhar.
Em geral, injetores de competição e/ou de alta vazão utilizam enrolamentos
internos de baixa impedância (com resistência menor de 7 Ohms). Isso
possibilita que eles tenham um tempo de resposta muito menor do que um
injetor de alta impedância, por exemplo (resistência maior do que 7 Ohms).
Estes enrolamentos com menor impedância, implicam em uma corrente de
acionamento maior e exigem um controle de corrente de abertura e corrente
nominal (corrente de “peak” e corrente de “hold”), caso contrário, o injetor
pode rapidamente aquecer e queimar.
Com o controle do Peak and Hold PRO Injector Driver é possível aplicar uma
corrente inicial maior para permitir a rápida abertura do injetor (corrente de
“peak”) e, logo em seguida, reduzir a corrente para um valor que, em geral,
corresponde a ¼ da corrente inicial (corrente de “hold”). Com isso, diminui-se
o tempo morto do injetor - deadtime - (tempo entre o injetor receber o estímulo
elétrico e efetivamente começar a injetar combustível).
Este equipamento possui um controle preciso de corrente e não sofre
alterações do controle de corrente por variações de tensão da bateria, o que
garante um controle perfeito em qualquer situação ou anomalia do sistema
elétrico do veículo.
As correntes de pico e de hold do Peak and Hold PRO Injector Driver
são totalmente configuráveis, e podem até ser iguais.
O Peak and Hold PRO Injector Driver pode ser acionado por qualquer
módulo de injeção, inclusive originais.
Esse controle é necessário por diversos motivos:
Aplicando-se a potência máxima durante a abertura do injetor consegue-se
diminuir o deadtime time do mesmo, melhorando a velocidade de resposta
e garantindo uma linearidade de todo o conjunto de injetores.