FMS P-51 V2 Blue Thunder II, Инструкция по эксплуатации

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Beginnen Sie mit der Verwendung Ihres neuen Brushless Reglers
Schutzfunktion
Fehlerbehebung
WICHTIG! Da verschiedene Sender unterschiedliche Gasbereiche haben, kalibrieren Sie bitte den Gasbereich,
bevor Sie fliegen.
1.Sender einschalten und den Gashebel in die obere Position (Motor Vollgas) bringen.
2.Den Akku mit dem Brushless Regler verbinden und 2 Sekunden warten.
3.Der "Beep-Beep-" Ton ertönt, sobald die Vollgas Position erkannt wurde.
4.Bewegen Sie den Gasknüppel in die untere Position (Motor aus), "Beep-" Töne ertönen entsprechend der Anzahl
der Akkuzellen (Einzelzellen).
5.Ein langer "Beep-" Ton ertönt, sobald die Motor-Aus Position erkannt wurde.
1.Sender einschalten und den Gashebel in die untere Position (Motor aus) stellen.
2.Den Akku mit dem Brushless Regler verbinden, ein Spezialton "♪ 123" ertönt um die Betriebsbereitschaft zu
bestätigen.
3."Beep-" Töne ertönen entsprechend der Anzahl der Akkuzellen (Einzelzellen).
4.Sobald der Selbstest abgeschlossen ist, ertönt ein langer "Beep---" Ton.
5.Den Gasknüppel aufwärtsbewegen um den Motor zu starten.
1. Start up failure protection: If the motor fails to start within 2 seconds of throttle application, the ESC will cut-off
the output power. In this case, the throttle stick MUST be moved to the bottom again to restart the motor. (Such a
situation happens in the following cases: The connection between ESC and motor is not reliable, the propeller or
the motor is blocked, the gearbox is damaged, etc.)
2.Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Reglers über 110 Grad Celsius liegt, verringert der Regler die
Ausgangsleistung.
3. Schutz vor Signalverlust: Der Regler verringert die Ausgangsleistung, wenn das Gassignal für 1 Sekunde lang
unterbrochen ist. Der Motor wird vollständig abgeschaltet wenn das Gassignal für 2 Sekunde lang unterbrochen ist.
Anleitung des Brushless Reglers
Gasbereichseinstellung (Der Gasbereich sollte zurückgesetzt werden, wenn ein neuer Sender verwendet
wird.)
Normaler Startvorgang
Fehler
Das Gassignal ist unregelmäßig
Mögliche Ursache Maßnahme
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht, kein Ton wird ausgegeben
Die Verbindung zwischen Batterie
Pack und ESC ist nicht korrekt
Eingangsspannung ist abnormal,
zu hoch oder zu niedrig
Der Gasknüppel ist nicht in der
untere (niedrigste) Position
(Motor aus)
Richtung des Drosselkanals ist
umgekehrt, so wird der
Programm-Modus erreicht
Die Verbindung zwischen dem
Brushless Regler und dem Motor
muss gewechselt werden.
Überprüfen Sie den Stromanschluss
Ersetzen Sie den Stecker
Überprüfen Sie die Spannung des
Akkus
Überprüfen Sie den Empfänger und
den Sender. Überprüfen Sie das
Kabel des Gaskanals.
Bewegen Sie den Gashebel in die
untere Position
Stellen Sie die Richtung des Gaska-
nals richtig ein
Vertauschen Sie zwei der drei
Anschlusskabel zwischen dem
Brushless Regler und dem Motor
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht. Ein solcher Alarmton ertönt:
"Beep-Beep-, Beep-Beep-,Beep-Beep-"
(Jeder Piepton hat ein Zeitintervallvon
etwa 1 Sekunde)
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht. Ein solcher Alarmton ertönt:
"Beep-, Beep-, Beep-" (Jeder "Beep-" hat
ein Zeitintervall von ca. 2 Sekunden)
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht. Ein solcher Alarmton ertönt:
"Beep-, Beep-, Beep-" (Jeder "Beep-"
hat ein Zeitintervall von ungefähr 0,25
Sekunden)
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht Spezialton "♪56712" ertönt
nach 2 Signaltönen (Beep-Beep-)
Der Motor läuft in die entgegengesetzte
Richtung.
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