FMS EDF Jet 70mm F-18F V2 PNP, Инструкция по эксплуатации

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• Contrôleur de haute qualité Predator 70A, puissant moteur
brushless à rotor interne Kv1850 associés à la turbine de 70
mm à 12 pales V2.
• Ensembles de trains suspendus usinés CNC
• Assemblage vissé
• Trappe à verrou
• Commandes sur rotules pré-installées et guignols offrant
plus de débattement.
• 4 jeux de décalcomanies pour personnaliser de décor.
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H.
I.
F.
E.
G.
Contenu du kit
A: Fuselage
B: Ailes
C: Empennages verticaux
D: Cabine
E: Stabilisateurs horizontaux
Table des matières
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Introduction
A.
C.
D.
B.
Envergure : 875 mm (34.45")
Longueur hors tout : 1 186 mm (46.69")
Poids en ordre de vol : Environ 2 100 g (74.08oz)
Format du moteur : Brushless 2860-Kv1850
Charge alaire: 108 g/dm² (0.24oz/in²)
Surface alaire: 19.3 dm²
Contrôleur brushless: 70A
Servos: 9 servos 9 grammes
Caractéristiques
FR
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Introduction
Contenu du kit
Montage du modèle
Mise en place de l'accu
Diagramme de connexion
Préparation du modèle au vol
Informations importantes sur le modèle et sur le contrôleur brushless
Réglage de l'émetteur et du modèle
Contrôle du débattement des gouvernes
Montage des chapes
Réglage des guignols et des palonniers de servos
Centrage (C.G.)
Avant de faire voler le modèle
Pilotage du modèle
Dépannage
Liste de pièces de rechange
Instructions pour le contrôleur brushless
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Nouveau chez FMS, voici le F/A-18F Super Hornet,
ultra-détaillé. Le F/A-18F Super Hornet est un avion multirôle
biplace en tandem, conçu pour les porte-avions, pouvant
assurer le rôle de chasseur ou d'avion d'attaque. Il est basé sur
le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Conçu et produit au
départ par McDonnel Douglas, le Super Hornet a volé pour la
première fois en 1995. Le Super Hornet est entré en service
dans l'US Navy en 1999, pour remplacer les Grumman F-14
Tomcat, qui ont été totalement retirés en 2006. Les Super
Hornet sont en service en parallèle avec les Hornet d'origine.
FMS est fier de vous proposer ce tout nouveau et très détaillé
F/A-18F Super Hornet à turbine électrique de 70 mm. Il intègre
nombre des particularités de fabrication et de montage de
FMS comme l'assemblage optimisé à l'aide de vis, les
commandes sur rotules pré-installées et un longeron d'aile
renforcé. Ainsi, le Super Hornet est rapide à monter et à
démonter. Basé sur le F/A-18 Hornet à turbine de 64 mm
initial, le F/A-18F Super Hornet à turbine électrique de 70 mm
est riche en détails, avec les lignes de structure, il dispose d'un
train suspendu usiné en CNC et d'une trappe de cabine à
verrou type bouton. Ce kit est livré avec quatre jeux de décal-
comanies qui vous permettent de décorer l'avion selon vos
désirs et ainsi, qu'il se remarque sur votre site de vol.
L'ensemble de propulsion qui assure une poussée et une
vitesse impressionnantes utilise notre ensemble turbine
électrique de 70 mm à rotor à 12 pales version 2 avec moteur
Kv1850. Cette motorisation musclée,accouplée à un pack LiPo
6S, offre le son et les résonances d'une turbine. La matière
utilisée (EPO) assure la durabilité. La peinture à l'eau, bonne
pour l'environnement, assure un décor éclatant et brillant.
L'ajout de nombreuses pièces en plastique donne un look
fantastique à cet avion. Foncez chercher le Super Hornet et
découvrez par vous-même ce nouvel ajout à la gamme en
perpétuelle expansion de FMS.
Avant le montage, merci de contrôler le contenu du kit. Le
schéma ci-dessous détaille le contenu du kit et lanumérota-
tion.
Si quelque élément est manquant ou défectueux, identifiez le
nom ou le numéro de la pièce(reportez-vous à la liste des
pièces de rechange page 17 de ce manuel), puis contactez
votre magasin local ou contactez-nous: support@fmsmod-
el.com
F: Jeu de missiles
G: Cône de nez
H: Vis (HKM 4-3*16, HKM 4-3*26)
I : Tube en fibre
J : Réservoir de carburant
J.
Points clés :