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kit de réparation de stratifié, tel que « Unika Colorfill » qui est
généralement disponible en ligne.
Alternativement, un enduit d’époxy durcissant avec une peinture
en émail peut être employé. Utiliser une spatule pour remplir la
zone écaillée et essuyer tout excès. Une fois que le matériau de
remplissage a séché, procéder à la peinture. Si la peinture provient
d’une bombe en aérosol, vaporiser une petite quantité de peinture
dans son couvercle et utiliser un pinceau fin pour l’appliquer. Il
sera difficile d’obtenir une correspondance de couleur parfaite.
Dans certains cas, il est possible de mélanger les couleurs pour
créer un plus grand choix.
Noter que dans la plupart des cas, les petites rayures et les éclats
ne vont pas affecter l’étanchéité des panneaux. Si vous croyez
que l’étanchéité des panneaux est affectée, s’assurer que la zone
affectée reste au sec ou si ce n’est pas possible, couvrir la zone
avec un mastic temporaire jusqu’à ce qu’elle puisse être évaluée
ou réparée correctement.
•
Profils en aluminium
Ils sont soit couvert par un revêtement en poudre ou soit anodisés
et résisteront à toute corrosion lors d’une utilisation normale.
L’aluminium est susceptible à la corrosion s’il entre en contact
avec un produit à pH faible (acide inférieur à 4) ou à pH élevé
(alcalin supérieur à 9). Les nettoyants forts doivent toujours être
évités.
Les petits éclats dans le revêtement en poudre peuvent être
réparés à l’aide de peintures pour auto, mais il n’est pas possible
de réaliser une correspondance identique à la finition en raison du
processus de cuisson utilisé dans le revêtement en poudre qui ne
peut pas être reproduit in situ.
TESTS ET AGRÉMENTS
•
Test au feu UL 723
•
Conforme CARB 93120 ATCM
• Conforme TSCA Titre VI
•
Test des emissions ASTM E1333
