Femi 8.08.61.36, Руководство пользователя

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PT
GUIA PARA A LOCALIZAÇÃO DE AVARIAS
PROBLEMA /
AVARIA
CAUSA PROVÁVEL SOLUÇÃO SUGERIDA
Os motores não se
ativam
1. Ausência de tensão de
alimentação.
2. Dispositivos de
seccionamento colocados
em “OFF”.
3. Um ou mais sistemas de
emergência/segurança
ativados.
4. Intervenção de
fusíveis ou disjuntores
magnetotérmicos que não
funcionam.
5. Falha no funcionamento
dos botões.
1. Controlar e restabelecer a energia
elétrica.
2. Rodar os dispositivos de
seccionamento para a posição “ON”.
3. Rearmar os sistemas de emergência e,
se necessário, verifi car a sua efi ciência.
4. Substituir os fusíveis que intervieram,
controlar o estado dos disjuntores
magnetotérmicos.
5. Controlar a efi ciência dos botões de
START.
Muito barulho
durante o
funcionamento
1. Veio seco.
2. Polia do mandril
desapertada.
3. Polia do motor
desapertada.
1. Lubrifi car o veio.
2. Verifi car se a porca de retenção da
polia está apertada adequadamente.
3. Apertar os parafusos de retenção nas
polias.
A broca queima-se 1. Velocidade inadequada
2. As aparas não saem do
orifício.
3. Broca embotada
4. Velocidade de avanço
demasiado lenta.
5. A broca não está
lubrifi cada.
1. Mudar a velocidade.
2. Fazer a broca sair do furo
frequentemente para remover as
aparas.
3. Afi ar a broca.
4. Aumentar a velocidade de avanço.
5. Lubrifi car a broca.
Vibrações
excessivas
1. Rolamentos do veio
desgastados.
2. Broca montada
incorretamente no
mandril.
3. Mandril montado
incorretamente.
1. Substituir os rolamentos.
2. Montar a broca corretamente.
3. Montar o mandril corretamente.
A velocidade de
retorno do tubo
à sua posição é
demasiado alta ou
demasiado baixa
1. A mola não está sujeita à
tensão correta
1. Regular a tensão da mola.
O mandril não fi ca
preso no veio e cai
quando o operador
tenta instalá-lo
1. Sujidade ou óleo na
superfície cónica interna
do mandril ou do veio.
1. Utilizar um detergente doméstico e
limpar a superfície cónica do mandril
e do veio para remover a sujidade e
o óleo.