F1 PJ125, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 86 / 176

f1.mts-gruppe.com 86
PL
6. Wy łą cz kompresor, ustawiaj ą c w łą cznik/wy-
łą cznik (15) na pozycj ę „0”.
7. Otworzy ć d ź wigni ę szybkoz łą cza i wyj ąć szyb-
koz łą cze zaworowe (23) z zaworu opony.
8. Sprawd ź dodatkowo ci ś nienie powietrza za
pomoc ą innego urz ą dzenia do pomiaru ci ś nie-
nia, aby okre ś li ć dok ł adn ą warto ść . Je ś li nie
zosta ł o osi ą gni ę te żą dane ci ś nienie powietrza,
powtórz procedur ę .
9. Nast ę pnie przykr ęć z powrotem kapturek
ochronny zaworu na zawór opony.
Nadmuchiwanie a rt yku ł ów s po rt o-
wych i rekreacyjnych
Uwaga!
Kompresor mo ż e pracowa ć maksymalnie przez 6
minut, po tym czasie urz ą dzenie musi ostygn ąć
przez 10 minut!
1. Przed rozpocz
ę ciem nadmuchiwania artyku ł u
zapoznaj si ę z instrukcjami producenta do-
tycz ą cymi nadmuchiwania i maksymalnego
dopuszczalnego ci ś nienia powietrza.
2. Otworzy ć pokrywk ę zaworu artyku ł u.
3. Zamontuj odpowiedni adapter zaworu z
szybkoz łą czem zaworowym (23) i wci ś nij go w
zawór artyku ł u. Je ś li podczas fazy pompowa-
nia adapter zaworu od łą czy si ę od zaworu,
musisz docisn ąć go r ę k ą do zaworu podczas
pompowania.
4. Sprawd ź , czy adapter zaworu jest mocno
osadzony w zaworze artyku ł u, ostro ż nie go
poci ą gaj ą c.
5. Naciska ć przycisk „+” (10) lub „-” (9), a ż zadana
warto ść na wy ś wietlaczu (4) b ę dzie odpowia-
da ć żą danemu ci ś nieniu.
6. W łą cz kompresor, ustawiaj ą c w łą cznik/wy-
łą cznik (15) na „I”.
Wskazówka:
Kompresor mo ż na w ka ż dej chwili wy łą czy ć ,
ustawiaj ą c w łą cznik/wy łą cznik (15) na pozycj ę
„0”.
Kompresor zwi
ę ksza ci ś nienie zgodnie ze
wst ę pnie ustawion ą warto ś ci ą i zatrzymuje si ę
automatycznie.
Uwaga!
Podczas fazy pompowania obserwuj i sprawdzaj
twardo ść artyku ł u. Je ś li artyku ł jest ju ż napompo-
wany zbyt mocno, natychmiast przerwij czynno ść
i wy łą cz kompresor! Uwaga! Je ś li ci ś nienie powie-
trza jest zbyt wysokie, istnieje ryzyko rozerwania
artyku ł u! Niebezpiecze ń stwo obra ż e ń cia ł a i
szkód materialnych!
cie d ź wigni szybkoz łą cza od w ęż a spr ęż onego
powietrza (22).
3. Teraz na ł o ż y ć adapter zaworowy i w celu
zamkni ę cia przesun ąć d ź wigni ę z powrotem w
kierunku w ęż a spr ęż onego powietrza.
Ustawianie jednos t ki ci ś nienia (PSI,
kPA lub bar)
Naciska ć przycisk „MENU” (11), a ż na wy ś wie-
tlaczu (4) pojawi si ę żą dana jednostka ci ś nienia.
Wst ę pnie ustawiona warto ść miga.
Pompowanie opon
•
Ci ś nienie w oponach ro ś nie wraz z temperatu-
r ą . Zalecane ci ś nienie w oponach zwykle jest
podawane dla zimnych opon (ok. 20°C). Nale ż y
przestrzega ć instrukcji obs ł ugi pojazdu.
•
Nie mierzy ć ci ś nienia w ciep ł ych oponach (np.
po d ł ugich przejazdach).
Uwaga!
Kompresor mo ż e pracowa ć maksymalnie przez 6
minut, po tym czasie urz ą dzenie musi ostygn ąć
przez 10 minut!
1. Do napompowania opony samochodowej
nie potrzebujesz adaptera zaworu. Najpierw
zdejmij kapturek z zaworu opony.
2. Otworzy ć d ź wigni ę szybkoz łą cza i na ł o ż y ć
szybkoz łą cze zaworowe (23) na zawór opony
tak g łę boko, jak to mo ż liwe. Zamkn ąć przy tym
d ź wigni ę szybkoz łą cza.
3. Sprawdzi ć , czy szybkoz łą cze zaworowe jest
mocno osadzone na zaworze opony, ostro ż nie
je poci ą gaj ą c.
4. Naciska ć przycisk „+” (10) lub „-” (9), a ż zadana
warto ść na wy ś wietlaczu (4) b ę dzie odpowia-
da ć żą danemu ci ś nieniu.
5. W łą cz kompresor, ustawiaj ą c w łą cznik/wy-
łą cznik (15) na „I”.
Wskazówka:
Kompresor mo ż na w ka ż dej chwili wy łą czy ć ,
ustawiaj ą c w łą cznik/wy łą cznik (15) na pozycj ę
„0”.
Kompresor zwi
ę ksza ci ś nienie w oponach zgodnie
ze wst ę pnie ustawion ą warto ś ci ą i zatrzymuje si ę
automatycznie.
22
24
25
26
233 3 3 3 3 3 3 3 3 3