F1 PJ125, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 85 / 176

Power Jumpstarter PJ125 85
PL
Uruchomienie s ilnika
1. Ustawi ć pokr ę t ł o „JUMP START” (13) na „ON”.
2. Uruchomi ć silnik pojazdu z roz ł adowanym
akumulatorem (próba rozruchu maksymalnie 8
sekund, pomi ę dzy kolejnymi próbami odczeka ć
przynajmniej 3 minuty).
3. Po udanym uruchomieniu silnika pojazdu z
roz ł adowanym akumulatorem ustawi ć pokr ę -
t ł o „JUMP START” (13) na „OFF”.
Od łą czanie zaci s ków
Wskazówka:
Przed od łą czeniem przewodów rozruchowych
nale ż y w łą czy ć ogrzewanie tylnej szyby i dmu-
chaw ę w poje ź dzie z roz ł adowanym akumu-
latorem (nie wolno w łą czy ć ś wiate ł pojazdu).
Zmniejsza to mo ż liwe skoki napi ę cia przy podczas
od łą czania zacisków i zapobiega powstawaniu
uszkodze ń komponentów elektrycznych.
Od łą czy ć zaciski biegunowe przewodów w nast ę -
puj ą cej kolejno ś ci:
Ostro ż nie!
Przy demonta ż u przewodów rozruchowych
nale ż y upewni ć si ę , ż e nie maj ą one styczno ś ci z
obracaj ą cymi si ę cz ęś ciami silników.
1. Przewód ujemny (czarny) od punktu uziemie-
nia pojazdu z roz ł adowanym akumulatorem.
2. Kabel plusowy (czerwony) akumulatora.
Po uruchomieniu pojazdu za pomoc
ą funkcji
rozruchu silnika pokona ć wi ę ksz ą odleg ł o ść , aby
na ł adowa ć akumulator. Lub do ł adowa ć akumula-
tor za pomoc ą ł adowarki.
Po u ż yciu urz ą dzenia do rozruchu pojazdu, po-
nownie na ł adowa ć je do ko ń ca (patrz „ Ł adowanie
akumulatora w urz ą dzeniu”).
Ob s ł uga kompre s o r a
Uwaga!
Przy ka ż dym u ż yciu urz ą dzenia
miej na sobie odpowiednie ś rodki
ochrony s ł uchu i odpowiednie okulary
ochronne!
Przed ka ż dym u ż yciem sprawdzi ć urz ą dzenie
i w ąż spr ęż onego powietrza (22) pod k ą tem
uszkodze ń ! Nie wolno uruchamia ć uszkodzo-
nego urz ą dzenia! Przed ka ż dym u ż yciem nale ż y
zapozna ć si ę z instrukcj ą producenta dotycz ą c ą
artyku ł u, który ma zosta ć napompowany.
1. Wyj ąć w ąż spr ęż onego powietrza (22) ze
schowka (14).
2. Wybra ć żą dany adapter zaworowy. Otworzy ć
szybkoz łą cze zaworowe (23) poprzez odsuni ę -
3 x Funkcja S.O.S.
4 x Wy łą czenie
Przeprowadzenie rozruchu s ilnika
Przygo t owanie
1. Upewni ć si ę , ż e akumulator urz ą dzenia jest
na ł adowany Nie nale ż y przeprowadza ć roz-
ruchu, je ś li poziom na ł adowania akumulatora
jest ni ż szy ni ż 30%.
2. Konieczne przestrzega ć wskazówek doty-
cz ą cych funkcji rozruchu silnika w instrukcji
obs ł ugi pojazdów.
3. Zaci ą gn ąć hamulec postojowy pojazdu.
4. Przestawi ć d ź wigni ę zmiany biegów w po ł o ż e-
nie neutralne, automatyczn ą skrzyni ę biegów
w po ł o ż enie P.
5. Wy łą czy ć zap ł on i wszystkie odbiorniki pr ą du
w pojazdach.
6. Nie od łą cza ć roz ł adowanego akumulatora od
instalacji elektrycznej.
Pod łą czanie zaci s ków
Poprowad ź przewód rozruchowy w taki sposób,
aby nie zosta ł pochwycony przez obracaj ą ce si ę
cz ęś ci w komorze silnika.
Zacisn ąć zaciski biegunowe przewodów w nast ę -
puj ą cej kolejno ś ci:
1. Przewód dodatni (czerwony) do bieguna do-
datniego roz ł adowanego akumulatora.
2. Przewód ujemny (czarny) do ujemnego
bieguna roz ł adowanego akumulatora lub do
odpowiedniego punktu uziemienia (np. bloku
silnika) w poje ź dzie.
Ostro ż nie !
W celu zapobiegni ę cia zap ł onu wyst ę puj ą cego
gazu piorunuj ą cego, pod łą czy ć punkt uziemie-
nia mo ż liwie daleko od akumulatora do punktu
uziemienia w poje ź dzie.
Je ś li akumulator zosta ł pod łą czony niezgodnie
z polaryzacj ą , rozlega si ę sygna ł d ź wi ę kowy. W
takim przypadku nie nale ż y obs ł ugiwa ć pokr ę t ł a
„JUMP START” (13). Od łą czy ć zaciski i pod łą czy ć
je w sposób opisany powy ż ej.
+ - MENÜ
220V 12V
OFF
ON 12V
12V
1
2