F.F. Group GTL 900 PRO, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 57 / 84

57
www.ffgroup-tools.com
Română | 57
Lubrifierea legăturilor
Lubrifiați legăturile la fiecare zece ore de funcțion -
are, precum și înainte de depozitarea unor perio -
ade lungi de timp cu ulei de motor sau o cârpă cu -
rată umedă cu ulei.
FILTRU DE AER
AVERTIZARE:
Funcționarea motorului fără un aspirator de aer sau cu
un aspirator de aer deteriorat, va permite murdăriei
să intre în motor, provocând uzura rapidă a motorului.
Pentru a verifica, curăța sau schimba filtrul de aer
(Fig. 11):
1. Scoateți capacul filtrului de aer.
2. Asigurați-vă că elementul filtrului de aer este
lipsit de murdărie și într-o stare bună. Dacă este
murdar, scoateți-l și curățați-l.
f
Pentru a curăța un element de filtru de aer
spumă spălați-l cu detergent de casă și apă
caldă și lăsați-l să se usuce. Apoi se înmoaie în
ulei de motor curat saturate și stoarce ușor ex -
cesul de ulei. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu
unul nou.
f
Pentru a curăța un element de filtru de aer din
hârtie, curățați murdăria ușoară prin înregis -
trarea ușoară de câteva ori pe o suprafață dură
și înlocuiți dacă este prezentă murdărie grea.
3. Curățați interiorul carcasei filtrului de aer și aco -
periți-l de murdărie cu o cârpă moale. În cazul
în care motorul este echipat cu un filtru de aer
de tip baie de ulei, înlocuiți uleiul cu ulei nou de
motor.
4. Reinstalați elementul filtrului de aer și urmați
procedura inversă pentru a pune din nou în
poziție capacul filtrului de aer.
AVERTIZARE:
Nu curățați niciodată filtrul de aer cu detergenți in -
flamabili sau cu un punct de aprindere scăzut, pentru
a evita riscul unui incendiu sau al unei explozii.
NOTĂ:
În cazul în care motorul funcționează frecvent în
condiții de praf sau alte circumstanțe severe, curățați
filtrul de aer la fiecare 10 ore și adăugați schimba ulei -
ul cu nou. Dacă este necesar, schimbați elementul fil -
trului de aer la fiecare 25 de ore.
BUJIE
Pentru a menține bujiile (Fig. 17.1):
1. Scoateți capacul bujiei pentru a accesa bujiile.
2. Utilizați o unealtă adecvată pentru bujii (Fig.
17.2) pentru a îndepărta cu atenție bujiile.
3. Inspectați starea bujiei și a electrodului acesteia.
Trebuie să fie curată și să nu fie purtată. Verifi -
cați dacă diferența dintre bujii este între 0,7 și
0,8 mm (Fig. 17). Înlocuiți bujiile cu una nouă,
dacă este necesar.
4. Introduceți cu atenție bujiea în motor cu mâna.
5. După filetare, utilizați mașina corespunzătoare
pentru a strânge bujiile, acordând atenție uti -
lizării forței excesive care dăunează firelor.
6. Reatașați capacul bujiei.
AVERTIZARE:
Nu lăsați niciodată murdăria sau resturile să intre în
butelie. Înainte de a scoate bujiile, curățați bine bu -
jiile și zona capului cilindrului.
CUPA SEDIMENTELOR DE COMBUSTIBIL
AVERTIZARE:
Mențineți carburatorul de combustibil numai în aer
liber și în zone bine ventilate.
Pentru a menține cupa sedimentului de combus -
tibil:
1. Rotiți supapa de combustibil în poziția "OPRIT".
2. Se îndepărtează cana de sedimente pentru
combustibil carburator (Fig. 18.2) cu inelul său
de etanșare din cauciuc (Fig. 18.1).
3. Spălați părțile îndepărtate în solvent, uscați-le
bine.
AVERTIZARE:
Nu curățați niciodată cana de sedimente de com -
bustibil cu detergenți inflamabili sau cu un punct
de aprindere scăzut, pentru a evita riscul unui in -
cendiu sau al unei explozii.
4. Înlocuiți inelul de etanșare din cauciuc cu unul
nou, dacă este necesar.
5. Reinstalați inelul de etanșare din cauciuc și
cupa de sedimente și fixați-l în poziție.
6. Rotiți supapa de combustibil în poziția "POR -
NIT" și verificați dacă există scurgeri de com -
bustibil.
FILTRU DE COMBUSTIBIL
Rezervorul de carburant poate fi prevăzut cu un
filtru, în funcție de modelul motostivuitoarei, sit -
uat la capacul rezervorului de combustibil. Filtrul
de combustibil poate fi ales și trebuie verificat
periodic. Dacă filtrul este murdar, curățați-l și în -
locuiți-l cu unul nou atunci când este necesar. În
cazul în care interiorul rezervorului de combustibil
este murdar, acesta poate fi curățat prin clătirea
rezervorului de combustibil cu benzină curată.
CURĂŢARE
Utilizați o perie mică moale pentru a curăța exter -
iorul unității. Nu folosiți detergenți puternici. De -
tergenții de uz casnic care conțin uleiuri aromati -
ce, ar fi pinul și lămâia și solvenții, ar fi kerosenul,
pot deteriora carcasa sau mânerul din plastic.
Ștergeți orice umiditate cu o cârpă moale. Dinții și
aripile pot fi curățate cu apă cu ajutorul unui fur -
tun de grădină.
STOCARE
AVERTIZARE:
Nu depozitați niciodată aparatul cu combustibil în
rezervor și lăsați întotdeauna aparatul să se răcească
înainte de depozitare. Depozitați aparatul numai în
zone uscate și bine ventilate.
În cazul în care unitatea va fi depozitată pentru o
perioadă lungă de timp, utilizați următoarea proce -
dură de stocare:
1. Se scurge tot combustibilul din rezervorul de
combustibil.
2. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze până când se
blochează. Acest lucru asigură că tot combusti -
bilul a fost scurs din carburator.
3. Înlocuiți uleiul de motor cu noul.
4. Înlocuiți uleiul cutiei de viteze cu ulei nou.
5. Înlocuiți uleiul filtrului de aer cu nou, în cazul în
care filtrul de aer este de tip baie de ulei.
6. Scoateți bujiile și puneți 30 ml de ulei de motor
GTL 900 PRO | GTL 1250 PRO | GTL 1500 PRO