9
8
CZ
CZ
•
UPOZORNĚNÍ
y
Podmínkou pro úspěšné nastartování vozidla startovacím zdrojem je
dostatečně
nabitý startovací zdroj a přijatelná teplota startovacího zdroje
v rozsahu
10-40°C, nejlépe pokojová teplota. Pokud na startovacím zdroji svítí všechny kontrolky
signalizující úroveň jeho nabití, tak to ještě neznamená, že je startovací zdroj plně nabi-
tý. Všechny kontrolní LED diody svítí i v případě, že je napětí na 12 V výstupu startovací-
ho zdroje např. cca 11,98 V, což v případě autobaterie znamená, že je vybitá, avšak plně
nabitý startovací zdroj má napětí na 12 V výstupu 12,4 V. Nižší napětí na 12 V výstupu
startovacího zdroje nemusí být překážkou v případě, že má startovací zdroj dostatečnou
teplotu.
V případě souhry vlivu méně nabitého startovacího zdroje a jeho nižší
teploty, může elektronická ochrana akumulátoru zablokovat odběr proudu
při startování a startování nebude možné provést, což se projevuje specific-
kou signalizací, která je uvedena dále v textu.
Pro startování motoru automobilu
je zapotřebí veliký startovací proud a jsou tak kladeny veliké nároky na akumulátor
startovacího zdroje. S klesající teplotou startovacího zdroje, se úměrně snižuje rychlost
chemických procesů v akumulátoru a napětí na jeho výstupu, a proto je teplota přístroje
důležitou podmínkou pro úspěšné startování vozidla.
Čím je teplota přístroje nižší
v uvedeném rozsahu, tím více by měl být nabitý akumulátor startovacího
zdroje.
Z tohoto důvodu není možné mít startovací zdroj ve vozidle při nízké teplotě,
např. přes noc v zimním období a chladným přístrojem nastartovat vozidlo.
Ideální podmínky použití přístroje jsou: plné nabití (12,4 V) a pokojová
teplota přístroje.
V letním období může být pro startování vozidla dostatečné nižší nabití startovacího
zdroje, ale v chladném počasí může být pro startování vozila nezbytné plné nabití
startovacího zdroje. Dostatečnou úroveň nabití startovacího zdroje vzhledem k jeho
teplotě pro úspěšné startování vozidla je nutné ověřit praktickou zkouškou, protože
záleží také na velikosti potřebného startovacího proudu dle vozidla.
Poznámka:
y
Pokud je startovací zdroj nový, plně nabitý a při pokojové teplotě, tak po 5 následných
startech vozidla klesne napětí na 12 V výstupu na cca 12,1 V.
•
UPOZORNĚNÍ
y
Za chladného počasí startovací zdroj poměrně rychle prochladne, proto startovací
zdroj nevystavujte chladnému prostředí déle, než je nutné, jinak by startování vozidla
nemuselo být úspěšné.
1) Před použitím powerbanky jako pomocného startovacího zdroje se nejprve ujistěte,
že jsou všechny elektrické spotřebiče ve vozidle vypnuty (autorádio, světlomety
apod.) a spotřebiče, které jsou připojeny do 12 V zásuvky cigaretového zapalovače
vozidla, tak je odpojte.
y
Před zasunutím konektoru startovacích kabelů do zásuvky startovacího zdroje
zkontrolujte, zda je zásuvka bez mechanických nečistot, zda je suchá a není
počkozená. Konektor kabelů musí být v zásuvce důkladně zasunutý, aby nedošlo k
přehřívání a tavení plastu konektorů v důsledku vysokého přechodového odporu
při přenosu velikého proudu.
2) Konektor startovacích kabelů zasuňte do zásuvky powerbanky (viz. 12 V startovací
výstup obr.7 nebo 8 dle modelu přístroje).
y
Po připojení smart startovacích kabelů ke startovacímu zdroji
bude střídavě
problikávat zelená a červená kontrolka.
1) Nastartujte motor vozidla.
2) Koncovku kabelu adaptéru pro připojení do 12 V zásuvky vozidla (obr.3) zasuňte do
nabíjecího konektoru přístroje (powerbanky) a poté adaptér zasuňte do 12 V zásuvky
cigaretového zapalovače vozidla.
y
Pokud nedochází k nabíjení zařízení za chodu motoru, ověřte, zda je přítomno
napětí v zásuvce vozidla a také celistvost drátku v pojistce ve 12 V konektoru kabelu.
Pro přístup k pojistce je nutné odšroubovat “čepičku” na 12 V konektoru (viz obr.10).
V případě, že je pojistka poškozená, nahraďte ji za novou (typ pojistky F2AL 250 V).
Obr. 10
pojistka
3) Po nabití odpojte konektor nabíjecího kabelu od přístroje a kabel odpojte od 12
V zásuvky vozidla.
Používání přístroje jako pomocného
startovacího zdroje
•
POMOCNÝ STARTOVACÍ ZDROJ JE URČEN
PRO STARTOVÁNÍ 12 V BATERIÍ VOZIDEL
y
Pokud se Vám vozidlo nedaří nastartovat standardním způsobem, zkuste ověřit svor-
kové napětí baterie jednoduchým způsobem, např. použitím battery testeru Extol®
Premium 8897310, kdy se konektor battery testeru zasune do 12 V zásuvky cigareto-
vého zapalovače vozidla a hodnota napětí se zobrazí na displeji.
Pro přehled je v níže uvedené tabulce uvedeno napětí autobaterie ve vztahu k úrovni
jeho nabití.
Úroveň nabití akumulátoru
Napětí na akumulátoru
100 %
12,90 V a výše
75 %
12,60 V
50 %
12,40 V
25 %
12,10 V
0 %
11,90 V
Tabulka 3
y
Se startovacím zdrojem Extol® Premium 8897321 jsou standardně dodávány
smart startovací kabely Extol® Premium 8897321A s inteligentní elektrodia-
gnostikou a ochranami proti dále v textu uvedeným poruchám či nežádou-
cím jevům. Se startovacím zdrojem Extol® Premium 8897320 jsou standardně
dodávány startovací kabely Extol® Premium 8897320A bez elektrodiagnos-
tiky a světelné signalizace. Pro startovací zdroj Extol® Premium 8897320 lze
zakoupit smart startovací kabely Extol® Premium 8897321A samostatně, ale
startovací kabely Extol® Premium 8897320A nejsou určeny pro startovací
zdroj Extol® Premium 8897321 z důvodu vyššího startovacího proudu.
