ESSVE C 10, Руководство пользователя

Страница: 26 / 80

Kirjeldus
Täisautomaatne kolvi kompressor ühe kompressiooni tasemega, monteeritud õhureservuaarile.
Kompressoril on pritsimise õlitamine, sellepärast peab kompressor tööajal olema paigaldatud horisontaal-
selt. Ventiilide süsteem koosneb roostevabade teraslehtede ventiilidest, mis on paigaldatud ventiili hoid-
jasse silindri ja ülemise katte vahele. Äravoolu ventiil kombinatsioonis sisse- / väljalülitamise lüliti õhuta-
mise ventiiliga tagab selle, et kompressor alustab alati tööd ilma koormuseta (reservuaari ja kompressori
osa vahel pole rõhku).
Varustatud automaatsete kaitsmetega
Kolvi kompressor on ettenähtud katkestustega tööks, mille tulemusel koormuse tase ei ületa 50%.
Kompressori sisse- /väljalülitamise lüliti on reguleeritud P = 6-8 baarile.
Ettevaatust! Elektrimootor on varustatud automaatsete kaitsmetega, mis aktiviseeruvad siis, kui mootori
temperatuur saavutab maksimaalse väärtuse. Kui kaitse on masina välja lülitanud, siis umbes 2 minutiga
taastab see automaatselt lähteseisundi ja võimaldab kompressorit uuesti käivitada.
Paigaldamine
Ühendus elektrivõrguga:
Kompressor tuleb alati ühendada maandatud kontaktpesaga. Tuleb pöörata tähelepanu sellele, et võrgul
oleksid vastavad kaitsmed. Vajalikud parameetrid leiad tabelist. Mootori isolatsiooni klass on IP 20.
Kui kasutatakse pikka kaabli pikendust, tuleb pöörata tähelepanu pinge langemise ohule ja sellele, et kasu-
tataks sobiva läbilõikega elektrikaablit. Kompressor tuleb paigaldada jahedasse (vähemalt 0°C) ja hästi
ventileeritud ruumi, kus on võimalikult puhas õhk.
Enne sisselülitamist
• Enne sisselülitamist tuleb kindlasti monteerida õhufilter (Nr. 3).
• Õli sissevalamise avast tuleb eemaldada transportimise kaitse (Nr. 7) ja tuleb panna koos seadmega han-
gitud ventilatsiooni punn.
• Enne kompressori sisselülitamist tuleb kindlasti valada sisse õli kuni tähiseni, mis asub kontrollakna
keskosas (Nr. 15).
• Iga päev enne töö alustamist tuleb kontrollida õlitaset kontrollakna markeeringu järgi (Nr. 15).
• Tuleb kasutada mootoriõli SAE 30 või sarnast. Külma ilmaga on soovitav kasutada mootoriõli SAE 5.
• Kompressor peab alguses töötama mõni minut täielikult avatud kondensaadi kraaniga (Nr 6). See tagab
ka õli ühtlase jaotumise.
• Vajalik rõhk reguleeritakse (Nr. 12) vastava regulaatoriga.
• Kompressori juhtimissüsteem töötab täisautomaatselt, kõrge rõhu voolu regulaator peatab mootori siis,
kui rõhk saavutab maksimaalse taseme. Kui rõhk langeb reservuaaris määratud minimaalse väärtuseni,
lülitub mootor automaatselt sisse.
• Sisse- / väljalülitamise lüliti on käega vajutatav nupp, mis tagab võimaluse lülitada mootor välja ja avada
täielikult õhu äravoolu ventiil (Nr. 4).
• Mootorit ei tohi mitte mingil juhul peatada, kasutades otsekontakti. Alati tuleb kasutada sisse- / väljalü-
litamise lülitit, et tagada kompressori ja reservuaari vahel oleva kõrgrõhu torustike töö.