ESSVE C 10, Руководство пользователя

Страница: 58 / 80

Descrizione
Il compressore monostadio a pistoni completamente automatico montato sul serbatoio di aria compressa.
Lubrificazione a spruzzo impone orizzontale posizione di lavoro del compressore. Il gruppo pistoni com-
posto dalle valvole a lamelle in acciaio inox fissati sul supporto del pistone tra il cilindro e il coperchio
superiore. Integrazione della valvola di scarico con la valvola di spurgo del gruppo pressostato sempre
garantisce l’avvio del compressore senza il carico (cioè senza la pressione dell’aria tra il serbatoio e il com-
pressore).
Dotato con sicurezze magnetotermiche. Il compressore a pistoni adatto al lavoro in modo intermittente,
di che risulta il livello di carico non superiore del 50%. Il pressostato del compressore è tarato sulla pres-
sione pari a P = 6-8 bar.
Attenzione! Il motore del compressore protetto con gli interruttori magnetotermiche che scattano al
momento, quando la temperatura del motore raggiunge il livello massimo amissibile. La protezione moto-
re dopo lo scatto va automaticamente resettata in 2 minuti ed il compressore puo essere di nuovo avviato.
Installazione
Connessione alla rete di alimentazione:
Utilizzare sempre la presa di corrente con terra per allacciamento del compressore alla rete elettrica.
Verificare che la rete è protetta con interruttori/fusibili di adequata portata. Per le caratteristiche tecniche
vedi la tabella. Il grado di isolamente motore corrisponde a IP 20. Utilizzando il cavo di notevole lung-
hezza per allacciamento da prendere in considerazione il rischio della caduta di tensione. La sezione di tale
cavo deve corrispondere alla potenza del inpianto allacciato. Ci consigliamo installare il compressore nel
ambiente fresco (almeno 0°C) ben ventilato con aria possibilmente pulita.
Prima di avviare il compressore
• Montare il filtro dell’aria (3).
• Togliere dal boccettone rabbocco olio (7) la protezione di trasporto ed inserire nel bocchettone il tappo
di ventilazione fornito con il compressore.
• Riempire il carter con olio fino a un segno che si vede nell occhiello dell’indicatore di livello (15).
• Ogno giorno prima di avviare il compressore verificare il livello dell’olio nell’occhiello del indicatore
(15).
• Lubrificazione del compressore avviene con olio SAE 30 o simile. Nei periodi freddi utilizzare olio SAE 5.
• Lasciar’girare il compressore con il rubinetto scarica condensa (6) totalmente aperto. In tale modo si faci-
lita la distribuzione dell’olio piu uniformo.
• Agiustare il pressostato (12) a un pressione dell’aria desiderato.
• Il sistema di controllo del compressore funziona completamente automatico: il pressostato ferma il moto-
re quando la pressione nel serbatoio raggiunge un livello massimo e lo riavvia, quano la pressione cade
fino a un livello minimo ammissibile.
• Il pulsante installato su pressostato permette fermare il motore del compressore in qualsiasi momento con
simultanea totale apertura della valvola di scarico (4).
• È categoricamente proibito fermare il motore scollegando il cavo di alimentazione dalla rete elettrica.
Utilizzare sempre il pulsante sul pressostato per garantire il funzionamento corretto dei tubi di alta pres-
sione tra il compressore ed il serbatoio.