Errebi TRC Series, Инструкция по эксплуатации

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Siccome possiamo avere differenti tipi di chiave, con accesso a vari server
nei vari stadi dell'elaborazione (in funzione della tecnologia del transponder)
mentre si torna a collocare un transponder nell'antenna, comparirà il
pannello di controllo individuale delle procedure di cui dispone ciascun
cliente e nel quale ci viene esposta dettagliatamente l'evoluzione delle chiavi
e lo stato esatto della procedura in cui si trovano:
Quando saranno stati ricompilati i dati nel veicolo (vedere il canale Errebi in
youtube con vari video sulla raccolta di sniff già pubblicati precedentemente
per la LS8), la TRC 20 seleziona la chiave tra quelle disponibili nel pannello
di controllo del cliente a cui corrispondono gli sniff letti in funzione dell'ID
della chiave:
Dopo la lettura dei dati raccolti, la procedura ci chiede di tornare a inserire
la chiave originaria in modo da raccogliere varie trame-risposte che sono, in
definitiva, le informazioni che verranno inviate al server di calcolo:
Se le trame sono corrette, la procedura evolve oppure passa allo stato
(Chiave in lista d’attesa) in funzione delle persone che stanno elaborando
chiavi dello stesso tipo (Megamos) nello stesso momento, oppure allo stato
(Chiave in elaborazione) se non c’è nessuno in attesa.
Proseguendo con la procedura di copia, si realizzano i cambiamenti di
configurazione del chip e lo si situa in modalità SNIFF in modo da poter
raccogliere dati sul sistema di chiusura del veicolo.
Questa raccolta di dati è esclusiva rispetto al tipo di chiavi con tecnologia
Megamos Crypto e Philips Crypto II.
Per il resto delle tecnologie (grosso modo quelle descritte nel tipo di server
implementati in Errebi) è necessaria solo la lettura della chiave originale e
delle trame (challenge-response) che ricompileremo dalla chiave originale
inserita nell'antenna del dispositivo.
Se la procedura di cambiamento della modalità di funzionamento evolve
correttamente, comparirà il seguente menù che ci situa in una posizione di
raccolta dei dati del sistema di chiusura del veicolo.