F-20
D
GB
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RUS
PL
F
E
UA
CN
▷
Trois informations possibles sont émises :
!
Temporisation de mise en marche en cours.
Ou
!
Verrouillage du cycle activé. Le temps (verrouil-
lage du cycle) entre deux démarrages est trop
court.
•
L’affichage s’éteint automatiquement dès que
la durée entre deux démarrages est suffisante.
En fonction du paramétrage, la commande de
brûleur garantit une pause entre les démarrages.
C’est pendant ce laps de temps que cet aver-
tissement s’affiche.
Ou
!
Le ventilateur principal est arrêté mais le signal du
pressostat ne chute pas. Un nouveau démarrage
du brûleur est impossible.
•
Après 25 s, l’affichage passe au code d’er-
reur
A.
9
.
Maintenance
ATTENTION
Observer les recommandations suivantes pour
qu’il n’y ait pas de dommages pendant le fonc-
tionnement et la maintenance, faute de quoi les
opérateurs pourraient se blesser, l’appareil être
endommagé et/ou son fonctionnement altéré. Le
fournisseur/fabricant déclinerait alors toute respon-
sabilité pour les dommages qui en résulteraient.
– Faire nettoyer l’aérotherme au moins une fois
par an par un personnel de maintenance qualifié.
– Faire vérifier les fonctions de sécurité au moins
une fois par an par un personnel de mainte-
nance qualifié, voir page 21 (Vérifier les
fonctions de sécurité et le fonctionnement du
brûleur).
– Une fois par an, un ramoneur de district com-
pétent doit vérifier que, dans la cheminée, le
conduit des fumées et de l’air d’alimentation
est dégagé.
– Les bordures des tôles ont des arêtes vives.
Toujours porter des gants de protection !
– Après avoir nettoyé ou réparé l’appareil, vérifier
que l’état des composants sur et dans l’aéro-
therme est correct. Ne remettre l’appareil en
service qu’après avoir mis tous les dispositifs
de protection en place et vérifié les fonctions de
sécurité, voir page 21 (Vérifier les fonctions
de sécurité et le fonctionnement du brûleur).
1
Éteindre la commande de brûleur.
Contrôle visuel
2
Contrôler l’encrassement de tous les aéro-
thermes et nettoyer si besoin, voir page 12
(Nettoyage).
3
Sur tous les aérothermes, vérifier l’absence de
détériorations et de pièces desserrées.
4
Le jet d’eau peut modifier la position des joints en
caoutchouc entre les électrodes et les embouts
d’électrode. Vérifier que les joints sont placés
correctement.
5
Vérifier le tuyau d’air intérieur
5
afin de détecter
des dommages.
5
6
Vérifier le câblage.
7
Vérifier les presse-étoupes.
8
En fonction des cycles de manœuvre, nous
conseillons de remplacer tous les ans l’électrode
d’allumage et l’électrode d’ionisation.
9
Vérifier le joint sur le couvercle du corps de la
commande de brûleur. Si besoin, le remplacer.
10
Vérifier l’absence de poussière, saletés ou humi-
dité à l’intérieur du couvercle du corps. Si des
traces sont constatées, en corriger la cause
impérativement, par ex. en obturant un presse-
étoupe ouvert.
11
Vérifier l’absence de détériorations sur le faisceau
de câbles et le câblage.
Nombre de cycles de manœuvre
2
Vérifier le nombre de cycles de manœuvre
(aérotherme MARCHE) : les cycles de manœuvre
s’affichent en maintenant la touche RESET
enfoncée. Le nombre de cycles de manœuvre
est indiqué par des affichages en alternance :
le premier caractère (X.) correspond à X 000 000
cycles de manœuvre, le second caractère (Y)
à Y00 000 cycles de manœuvre. Par ex. si le
premier caractère est le chiffre 2. : l’appareil a
dépassé 2 000 000 cycles de manœuvre. Si
le second caractère est le chiffre 3 : l’appareil
a dépassé 300 000 cycles de manœuvre. Le
nombre total de cycles de manœuvre est l’addi-
tion des chiffres 2 et 3. Le nombre de cycles de
manœuvre est donc de 2 300 000.
3
Mettre l’installation hors tension.
▷
Ne mettre l’aérotherme hors tension que lorsque
l’appareil est éteint et le post-refroidissement
est terminé.
4
Fermer l’alimentation gaz.
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