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Ref: EM303A
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-UM-TKI-0116-Rev.A.
Le LED Bleu de tension de la batterie
(Fig. 5N) clignote en combinaison avec la radiomessagerie (clignote
4x, pause, clignote 4x, pause etc.). La tension de la batterie de la caravane est trop élevée (surchargée).
Essayez de décharger partiellement la batterie de la caravane en y raccordant un consommateur de
batterie (par exemple une lampe ou une pompe à eau).
Le LED rouge de surcharge
(Fig. 5L) clignote en combinaison avec la radiomessagerie (clignote 6x, pause,
clignote 6x, pause etc.). La protection de surcharge (protection de la tension) du système de manœuvre
est activée. Attendez environ 60 secondes et réessayez.
Le LED bleu de la batterie (Fig. 5M) clignote en continu, pas de radiomessagerie : La batterie 9V de la
télécommande est vide et doit être remplacée.
Changer les batteries de la télécommande:
Si la batterie de la télécommande est vide (le LED bleu de la batterie
(Fig. 5M) clignote en continu), celle-ci doit
être remplacée.
Ouvrez le hayon arrière de la télécommande (Fig. 7A).
Enlevez la vieille batterie et consignez celle-ci aux endroits prévus à cet effet.
Placez une nouvelle batterie (Fig. 7.1). N’utilisez qu'une batterie PP3 (9 volts) étanche (aucune réclamation
ne sera acceptée si des dégâts ont été causés par l'utilisation d'une pile non étanche)
Fermez le hayon arrière.
Les batteries vieilles et vides peuvent couler et endommager la télécommande. Enlever toujours les batteries si
vous n’avez pas l’intention d’utilisez la télécommande pendant un certain temps.
OPÉRATION – UNITÉ DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
L’unité de contrôle électronique (4), qui est montée à l’intérieur de votre caravane, est responsable du contrôle
du système de manœuvre.
L’unité de contrôle possède trois LED, un bouton-poussoir et un interrupteur coulissant
(Fig. 3) :
Le LED vert (Fig. 3B) s’illumine en continu lorsque le disjoncteur est allumé et que le système de manœuvre
est allumé via la télécommande (interrupteur en position « I »). Dès que la télécommande est hors d’atteinte,
le LED s’éteindra à nouveau.
Le LED bleu (Fig. 3C) donne les messages d’erreur en ce qui concerne la batterie de la caravane :
Le LED bleu clignote (clignote 2x, pause, clignote 2x, pause etc.). La tension de la batterie de la caravane
est trop basse (<10V). La batterie de la caravane doit être rechargée.
Le LED bleu clignote (clignote 4x, pause, clignote 4x, pause etc.). La tension de la batterie de la caravane
est trop élevée (surchargée). Essayez de décharger partiellement la batterie de la caravane en y
raccordant un consommateur de batterie (par exemple une lampe ou une pompe à eau).
Le LED rouge (Fig. 3D) clignote (clignote 6x, pause, clignote 6x, pause etc.). La protection de surcharge
(protection de la tension) du système de manœuvre est activée. Attendez environ 60 secondes et réessayez.
De manière générale, tous les messages d'erreur seront réinitialisés automatiquement après une minute. Si
cela n’est pas le cas, débranchez tout le système électronique en éteignant le disjoncteur du système de
manœuvre et la télécommande pendant 15 secondes au minimum et remettez ensuite en marche.
Le bouton de réinitialisation (Fig. 3A). La télécommande et l’unité de contrôle sont déjà synchronisée entre
elles en usine. Si toutefois la télécommande ou l’unité de contrôle est remplacée, alors elles doivent à nouveau
être synchronisées entre elles comme décrit ci-dessous :
Vérifiez si l’installation de la partie électronique est conforme aux instructions d’installation. Assurez-vous
que les rouleaux sont sur le pneu et que les batteries de la caravane et de la télécommande sont en bon
état et chargées.
Allumez le disjoncteur du système de manœuvre complet.
Branchez la télécommande au moyen du disjoncteur (Fig. 5A) en le faisant glisser sur la position « I ». Le
LED vert de la télécommande (Fig. 5H) va clignoter lentement.
Pressez le bouton de réinitialisation (Fig. 3A) de la boîte de contrôle. Les trois LED de la boîte de contrôle
(Fig. 3B, 3C & 3D) clignoteront lentement.
Pressez ensuite simultanément les boutons de la télécommande « en avant droit » (Fig. 5B) et « en arrière
droit » (Fig. 5C) et maintenez-les enfoncés (environ 3 secondes) jusqu’à ce que la radiomessagerie émette
un bref bip et confirme ainsi la synchronisation.
Après avoir synchronisé avec succès, le LED vert de l’unité de contrôle (Fig. 3B) et de la télécommande
(Fig. 5H) vont s’illuminer en continu.
Disjoncteur de la fonction simple essieu/double essieu (Fig. 3S/T): Le système de manœuvre EN
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est approprié pour l’utilisation de caravanes à simple essieu et double essieu. Simple, grâce à la
commutation du disjoncteur (Fig. 3S/T) le système de manœuvre est également adapté aux caravanes à double
essieu (en cas d'utilisation de 2 moteurs, mais aussi en cas d’utilisation de 4 moteurs). Dans les virages, le
double essieu permettra que toutes les roues continuent de rouler mais à une vitesse différente.
Ce disjoncteur sera réglé de manière standard pour l'utilisation d'une caravane à simple essieu (Fig. 3S). Pour
