EMAK APACHE 92 4x4 EVO, Руководство пользователя

Страница: 285 / 296

285
6.3.12 EEN LEKKE BAND REPAREREN
De machine is voorzien van banden zonder binnenband. Laat een lekke band repareren door een
gespecialiseerd bandencentrum of bij een geautoriseerde servicewerkplaats voor Seco-machines.
6.3.13 ONDERHOUD VAN DE HYDROSTATISCHE TRANSMISSIE
De transmissie kan alleen betrouwbaar zijn werk doen als het juiste oliepeil gehandhaafd
blijft. Roep, in het geval van problemen met de transmissie, onmiddellijk de hulp in van
een geautoriseerde servicewerkplaats, omdat anders het risico bestaat dat de transmissie
ernstig beschadigd raakt.
6.4
Model machine Olietype Oliepeil
AC 92-18(20) SAE 10W-40, API CD Ten minste halverwege de overlooptank
AC 92-23 4x4 SAE 5W-50 synthetische olie
Tussen de merktekens op de peilstok in
de tanktop (totale hoeveelheid olie in het
hydraulisch systeem is 6 l).
Roep, in het geval van problemen met de transmissie, onmiddellijk de hulp in van een
geautoriseerde servicewerkplaats, omdat anders het risico bestaat van ernstige
beschadiging.
6.3.14 OVERZICHT VAN HET AANZETMOMENT VAN BEVESTIGINGEN VAN BOUTEN
Stuurmechanisme: Aanzetmoment
M14-moer van stuurcomponent 92 - 132 Nm
M14-moeren van de hoekpennen op het stuurmechanisme 60 - 83 Nm
Borging van pennen op de vooras SC 2x4 40 - 50 Nm
Motor:
Bout van de elektromagnetische koppeling 60 - 70 Nm
Maaien:
M10-moer van de spanpoelie voor het maaimechanisme 33 - 48 Nm
M20-moer van de meshouder 250 - 300 Nm
M16-moer waarmee de messen in de meshouder vastzitten 150 - 200 Nm
M12x30-bout op de poelie van het maaimechanisme 60 - 80 Nm
Aandrijffuncties:
M10-moer op de aandrijfpoelie SC 2x4 24 - 30 Nm
M10-moer op de aandrijfpoelie SC 4x4 35 - 45 Nm
Wanneer u borgmoeren losneemt, moeten zij worden vervangen door nieuwe.
6.4 SMERING
Smeer de machine volgens het onderstaande smeerschema.
Kogellagers van de spanpoelies, geleidepoelies en lagers op het maaimechanisme zijn zelfsmerend.
Smeer, voordat u de machine voor langere tijd buiten gebruik stelt, grondig alle punten die in het
schema worden getoond. Te weten, de halve as van de voor- en achteras (hiervoor moeten de
achterwielen worden verwijderd).