Elvox ECA7, Руководство пользователя

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ECA7
DIAGNOSTIC DU CÂBLAGE DE L'INSTALLATION
L'unité de commande est gérée par un microprocesseur et est équipée de diagnostic visuel et leds pour contrôler l'état des entrées et des
sorties.
1. Contrôler tous les branchements avant d'alimenter la carte.
2. Les entrées N.F. non utilisées doivent être reliées par pontets.
3. Après avoir alimenté la carte, vérifier que les leds vertes positionnées sur le bornier, dans la partie inférieure droite de la carte, qui indi-
quent les entrées N.F. sont allumées.
4. Vérifier que les leds rouges positionnées sur le bornier, dans la partie inférieure droite de la carte, qui indiquent les entrées N.O. sont
éteintes.
5. Le leds rouges sur l'afficheur en haut en centre indique la présence de la tension de réseau ; par conséquent, il doit être allumé.
L'appareil est prêt à fonctionner.
FONCTIONNEMENT
Selon le paramétrage du dip–switch, avec l'automatisme à l'arrêt et fermé, une commande fait démarrer la marche. La première manœu-
vre est effectuée en ouverture. L'automatisme ouvre pendant toute la durée réglée ; en fin d'ouverture, le portail s'arrête et se referme à la
fin du temps de pause si la fermeture automatique est configurée.
PHOTOCELLULES
Pendant l'ouverture, l'intervention des photocellules ne provoque aucune altération du mouvement (si elles ne sont pas programmées de
façon différente ST.PA), alors qu'en fermeture, elle provoque l'inversion jusqu'à la réouverture complète pour conclure ensuite la fermeture
après le temps de pause.
OUVERTURE PIÉTONNE
La commande d'Ouverture Piétonne dépend du paramétrage du DIP qui indique si la carte fonctionne à un moteur ou à deux moteurs. En
fonctionnement à un moteur, elle s'ouvrira de 30 % par rapport à sa course normale, sauf programmation différente. En fonctionnement à
2 moteurs, seul le vantail 1 s'ouvrira.
FONCTION “COUP DE BÉLIER”
S'il est réglé par DIP, avant de commencer l'ouverture, le vantail 1 se ferme encore pendant 1,5” pour débloquer la serrure. En fermeture,
il n'est pas nécessaire de donner une poussée différente, car le moteur est toujours à plein régime (il n'y a pas de ralentissement). Même
si le coup de bélier n'est pas programmé, la serrure s'active au départ pendant 5” environ.
PROGRAMMATION COURSE ET TEMPS DE PAUSE
N.B. :
Avant d'exécuter l'apprentissage de la course, positionner les vantaux en position légèrement ouverte.
Cette opération est nécessaire pour le bon fonctionnement de l'automatisme. Il s'agit de programmer l'espace à parcourir en le quantifiant
en temps de parcours. Effectuer une fermeture et une ouverture de l'automatisme. Le temps parcouru est ensuite mémorisé dans le micro-
contrôleur de la carte.
Il faut déplacer le vantail à mi-course (afin de contrôler la bonne connexion du moteur à la carte) en débloquant le moteur manuellement
en tournant le levier de déblocage hydraulique du moteur.
Appuyer sur la touche RESET et entrer ensuite dans la programmation de la course comme suit :
Appuyer simultanément sur les touches MEMO et RESET, la led PROG s'allume en rouge, relâcher la touche RESET et continuer d'appuyer
sur la touche MEMO jusqu'à ce que la led PROG passe du rouge au vert. Relâcher ensuite la touche MEMO et attendre que la led verte
clignote. La commande de début se donne en appuyant sur la touche OUVERTURE/FERMETURE de la carte, le moteur démarre et ferme
le vantail 1 (si le vantail s'ouvre au lieu de se fermer, il faut intervertir les câbles de connexion du moteur). Appuyer de nouveau sur la tou-
che OUVERTURE/FERMETURE et le moteur intervertit automatiquement le mouvement en ouvrant le vantail. Lorsque le vantail arrive dans
la position d'ouverture voulue, il faut appuyer de nouveau sur la touche OUVERTURE/FERMETURE pour l'arrêter. Appuyer de nouveau sur
la touche OUVERTURE/FERMETURE et le vantail 2 exécute les mêmes opérations que celles effectuées par le vantail 1 (se ferme jusqu'à
l'arrêt en fermeture, appuyer sur la touche OUVERTURE/FERMETURE, se rouvre, et à la fin, appuyer de nouveau sur la touche OUVER-
TURE/FERMETURE pour arrêter le vantail 2 en position d'ouverture complète). Le calcul du
temps de pause entre l'ouverture et la ferme-
ture démarre. À la fin de l'attente du temps de pause, appuyer de nouveau sur la touche OUVERTURE/FERMETURE pour faire refermer le
vantail 2. Attendre
le temps de mise en phase et appuyer sur la touche OUVERTURE/FERMETURE ; le vantail 1 commence à se fermer.
Le vantail 2 termine sa course en fermeture, appuyer sur la la touche OUVERTURE/FERMETURE ; le vantail 1 s'arrête. Attendre que le van-
tail 1 atteigne lui aussi la position d'arrêt en fermeture et appuyer de nouveau sur la touche OUVERTURE/FERMETURE pour arrêter éga-
lement le moteur 1. La programmation est terminée. Si tout s'est bien déroulé, la led verte s'éteint.
RADIOCOMMANDES
La logique accepte et mémorise jusqu'à 250 codes radio. Lorsque la mémoire est pleine, la tentative de mémoriser un nouveau code fait
automatiquement sortir de la programmation. La logique est conçue pour accepter aussi bien des codes traditionnels que des codes de
type "rolling-code". Il suffit d'introduire dans le connecteur prévu à cet effet le module optionnel de type traditionnel, réf. ECRF, ou le "rol-
ling-code", réf. ECRR.
PROGRAMMATION DES CODES RADIO
Les codes radio sont utilisables lorsque la petite carte optionnelle dédiée à cette tâche est présente dans la carte. Entrer dans la program-
mation des codes radio de la carte en procédant comme indiqué ci-après : appuyer simultanément sur la touche RESET et la touche de
la petite carte optionnelle, relâcher la touche RESET et appuyer de façon continue sur la touche de la petite carte radio jusqu'à ce que la
led verte de la petite carte s'allume. Relâcher ensuite la touche de la petite carte et appuyer sur la touche de la radiocommande que l'on
veut mémoriser. La réussite de l'opération est signalée par la led verte qui clignote une fois et reste ensuite allumée. Si l'on entre un code
différent de ceux précédents, la led verte clignote de nouveau une fois et reste allumée.
Appuyer sur la touche RESET pour sortir de la programmation.
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