ESPAÑOL - 6
L. Ajuste de carburador
M. Mantenimiento periodico
Para ajustar al ralenti por favor sigan los sigu-
ientes pasos:
Cuando el motor este en funcionamiento y con
temperatura, gire lentamente el tornillo ‘T’ en el
sentido de las agujas del reloj hasta que el motor
funcione con suavidad y con un ruido consistente
sin que haga girar el cabezal de corte. Si el
cabezal se moviese o el motor se revolciona
mueva el tornillo ‘T’ contra las manecillas del reloj
hasta que se obtenga la velocidad adecuada.
Ajustes precisos y numéricos de la velocidad del
motor se encuentran en el manual del usuario.
Controlar periódicamente que todos los tornillos
del desbrozador estén en su sitio y bien apreta-
dos. Sustituir inmediatamente las cuchillas de
corte dañadas, fisuradas, rotas o que no estén
totalmente planas. Verificar siempre el correcto
montaje de la cabeza de hilos o de la cuchilla (vea
capítulo MONTAJE DE LA CUCHILLA O CABEZA
DE HILOS) y que el tornillo esté bien apretado.
1) LIMPIEZA DE FILTRO DE AIRE
(cada 25 horas de trabajo como mínimo). Un fil-
tro sucio causa alteraciones a la regulación del
carburador, reduciendo la potencia, aumentando
el consumo de carburante y generando dificul-
tades para ponerse en marcha. Extraer la car-
casa de filtro y el filtro como se indica en la
figura. Limpiar bien el interior del alojamiento del
I. Arranque y parada del motor
2) EMPUÑADURAS ANTERIOR TIPO DELTA
Por razones de seguridad, fijar esta delante de
la etiqueta puesta en el eje a una distancia de
11 cm de la empuñadura posterior cuando
monte la cabeza de hilo, a una distancia de 36
cm cuando monte cuchillas metálicas. La
empuñadura debe estar siempre perpendicular
al eje (Fig. 2). Montar el protector anterior uti-
lizando los accesorios suministrados y según la
configuración indicada en la figura.
3) MANILLAR DE DOBLE EMPUÑADURAS
Asegure y ajuste el doble manillar apretando los
tornillos.
ATENCION:
Leer antes los apartados de
NORMAS DE SEGURIDAD, USO CON
SEGURIDAD Y SIMBOLOS.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRIO
1)
Situar el interruptor de pare en posición I.
2)
Girar la palanquita del starter (
E
) en la
posición que indica la flecha.
3)
Bombear presionando sobre la perilla del
carburador (
C
) hasta ver que el carburante
vuelve al deposito a través del conducto
(
D
). Activar el descompresor presionando
el pulsador (
B
), solo para los modelos que
lo montan. Tirar de la empuñadura de
arranque hasta que se ponga en marcha.
4)
Dejar funcionar el motor unos segundos
teniendo sujeto el desbrozador. Empuñar con
seguridad los mandos, bajar la palanquita de
seguridad (
S
) y presionar el acelerador (
A
),
automáticamente la palanquita del starter (
E
)
vuelve a su posición original desconectando e
sistema de preaceleración.
ATENCION:
En este momento los
elementos de corte están girando.
ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
Interruptor STOP en la posición
I
(START).
Bombear presionando sobre la perilla del
carburador (
C
) hasta ver que el carburante
vuelve al deposito a través del conducto
(
D
). Activar el descompresor presionando
el pulsador (
B
), solo para los modelos que
lo montan. Tirar de la empuñadura de
arranque hasta que se ponga en marcha.
5) PARADA DEL MOTOR
Presionar el interruptor de pare situándolo
en la posición
O
(STOP).
ATENCION:
después de la parada del
motor los elementos de corte, cuchilla o
cabezal de hilo, continuarán girando per
inercia durante algunos segundos.
Empuñar con seguridad la máquina hasta
que se pare.
En caso de emergencia los elementos de
corte se pueden parar presionando estos
paralelamente contra el suelo.
