ESPAÑOL - 7
O. Ecologia
Este capítulo trata sobre las características
ecológicas de la máquina, su uso adecuado y
como tratar el aceite y la mezcla utilizada.
1. La investigación del motor de cuatro tiempos
fue desarollada para utilizar menos mezcla y
mantener las emisiones de gases polutivos al
mínimo.
2. Uso de la máquina: cuando se llene el depósito
de mezcla se debe tener mucho cuidado de no
derramar la mezcla, ya que esto dañará seri-
amente el entorno-ver dibujo 1.
3. Cuando no se vaya a utilizar la máquina
durante un largo periodo, vacíe el depósito y
arranque la máquina hasta que esté vacía,
manteniendo las mismas precauciones con su
entorno que al llenar el depósito.
4. Cuando se deshaga de su máquina tenga en
cuenta que las máquinas son muy peligrosas
para el entorno- no las tire!
Por favor lleve su maquina a las autoridades com-
petentes para la recogida de máquinas industri-
ales tal y como indica las leyes sobre su entorno.
filtro y la caja de aire. El filtro se puede limpiar
con una brocha y gasolina o con aire a presión.
ATENCION:
Volver a montar el filtro de aire en
su alojamiento (
C
) verificando que las aletas (
A
)
sean colocados hacta abajo como figura en la
ilustración.
2)
Cada 50 horas de funcionamiento poner en la
caja de engranaje grasa para engranajes de
alta velocidad por medio del engrasador (
C
).
3) BUJIA
Periódicamente (cada 50 horas de trabajo)
desmontar y limpiar la bujía y regular la distan-
cia entre los eléctrodos (0,5/0,6 mm.).
Sustitúyala si està muy incrustada o quemada
después de 100 horas de trabajo. En caso de
muchas incrustaciones compruebe el porcenta-
je 5% (1:20) de la mezcla y asegúrese de que
el aceite sea de buena calidad.
4) FILTRO CARBURANTE
Para la limpieza del filtro de carburante,
quitar el tapón del depósito de gasolina,
sacar el filtro de gasolina utilizando un
gancho o unas pinzas largas.
Periódicamente (cada temporada) es
conveniente llevar la máquina al centro de
asistencia para una revisión general y
limpieza de las partes internas. Esto
reducirá posibilidades a problemas y
conseguirá un perfecto funcionamiento de
la máquina y una larga duración.
REGULARMENTE:
es importante para
evitar el sobrecalientamento del motor,
limpiar el polvo y la suciedad del cuerpo y
las aletas del cilindro utilizando una
rasqueta de madera.
LARGA INACTIVIDAD:
vaciar
completamente el depósito de gasolina,
poner en marcha la máquina, dejando que
se pare por falta de carburante, con el fin
de dejar totalmente seco el carburador.
Almacenar el desbrozador en ambiente
seco.
N. Recambio del hilo de nylon
DESMONTAJE
1)
Aflojar la tuerca de seguridad en la base del
carrete de nylon girando a la derecha.
2)
Quitar la tapa inferior. Sacar el carrete de hilo
vacío de su alojamiento y remover todo el hilo
restante.
REBOBINADO DEL NUEVO HILO
3)
Preparar dos hilos de nylon largos aproximada-
mente 2,5 m cada uno y de diámetro de 2,4
mm. Colocar cada extremo del hilo en los dos
orificios en los lados opuestos de la bobina.
Sujetar el extremo del hilo con pinzas para que
el hilo no expulse.
4)
Enrrollar los dos hilos en el carrete en el mismo
sentido.
REMONTAJE
5)
Bloquear el extremo de cada hilo en los dos
surcos opuestos.
6)
Reinsertar la bobina en su alojamiento y colo-
car los extremos de los hilos en los propios
ojetes.
7)
Tirar cada hilo de manera que expulse de cada
lado de 12 cm aproximadamente.
8)
Montar de nuevo el carrete de hilo de nylon
según se indica en la ilustración; , calibre de
corte, muelle y tuerca de seguridad (apretar en
dirección hacia la izquierda).
9) NOTA:
Para poder alargar el hilo de nylon
según aparece a continuación, tirar del calibre
de corte hacia abajo y girar hacia la derecha
para sacar la longitud de hilo necesario.
