DEUTSCH - 6
H. Montage der handgriffe
I. Anlassen und abstellen des motors
L. Vergasereinstellung
1) DOPPELHANDGRIFF
Der Handgriff kann durch vor-oder
zurückschwenken verstelt werden, um dem
Benutzer individuellen Komfort zu gewährleisten.
Lösen Sie zum Verstellen des Griffs die
Schraube (
C
), bringen Sie den Griff in die
gewünschte Position, und befestigen Sie ihn
anschließend durch sicheres Festziehen der
Schraube (
C
). Haken Sie den Haken der
Tragegurtaufhängung in eines der 5 Löcher auf
der Oberseite des Schaftaufsatzes, um je nach
Arbeitsbedingungen bestmögliche
Balance zu erzielen.
HINWEIS:
Der Zweihandgriff läßt sich für einen leichteren
Transport oder Lagerung in eine parallele Lage
zum Rohr hin bringen.Dazu wird die
Arretierungsschraube (
C
) gelöst und die
Aufnahme (
B
) 90° im Uhrzeigersinn gedreht.
Der Handgriff (
A
) wird in die gewünschte
Position gebracht und die Arretierungsschraube
(
C
) wieder festgesetzt.
2) VORDERER DELTAGRIFF
Befestigen Sie den Griff bitte vor dem auf dem
Tragrohr befindlichen Aufkleber. Wenn Sie den
Fadenkopf montieren, halten Sie einen Abstand
von mindestens 11 cm zum hinteren Handgriff
ein, bei der Verwendung von Metallschlagblättern
hingegen mindestens 36 cm. Diese Position
gewährleistet optimale Balance und Sicherheit.
Der Griff muß sich immer in rechtwinkliger
Stellung zum Tragrohr befinden (siehe
Abbildung 2). Die vordere Griffverlängerung muß
unter Verwendung des gelieferten Zubehörs
sowie in der abgebildeten Form montiert werden.
3) DOPPELHANDGRIFF
Den Handgriff montieren, einstellen und die
Schrauben festziehen.
WARNUNG:
Jeder Benutzer der Motorsense
sollte sorgfältig die Abschnitte:
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN, SICHERER
GEBRAUCH, SYMBOLERKLÜRUNG durchlesen.
KALTSTART DER MOTORSENSE
1)
Bringen Sie den EIN/AUS-Schalter in die
I
(EIN)
Stellung - entgegengesetze Richtung der
Stoprichtung.
2)
Drehen Sie den Chokehebel in Richtung
der abgebildeten Pfeile. Dadurch wird das
Startsystem aktiviert.
3)
Drücken Sie die Kraftstoffpumpe (
C
) einige
Male bis sich der Gemischschlauch (
D
)
gefüllt hat und Gemisch zurück zum Tank
fließt. Besitzt Ihre Motorsense ein
Dekompressionsventil (
B
), so drücken Sie
diese bis zum Einrasten. Ziehen Sie nun
kräftig am Starterseil bis der Motor läuft.
4)
Halten Sie die Sense sicher und lassen
den Motor für einige Sekunden laufen.
Danach umfassen Sie den Bedienerhandgriff,
drücken den Sicherheitshebel (
S
) herunter und
betätigen den Gashebel (
A
). Durch diesen
Vorgang wird auch das Startsystem zurückgesetzt.
WARNUNG:
Da das Startsystem die Drehzahl
hochsetzt, dreht sich das Schneidwerkzeug.
WARMATART DER MOTORSENSE
Bringen Sie den EIN/AUS-Schalter in die
I
(EIN) Stellung. Danach drücken Sie die
Kraftstoffpumpe (
C
) einige Male bis sich der
Gemischschlauch (
D
) gefüllt hat und Gemisch
zurück in den Tank fließt. Besitzt Ihre Motorsense
ein Dekompressionsventil (
B
), so drücken sie
dieses bis zum Einrasten. Ziehen Sie nun kräftig
am Startersseil bis der Motor läuft.
5) ABSTELLEN DES MOTORS
Drücken Sie dem EIN/AUS-Schalter in die
Position O (STOP).
ACHTUNG:
Nach Abschalten des Motors
dreht sich das Schneidwerkzeug noch einige
Sekunden (bedingt durch die Massenträgheit)
weiter. Halten Sie das Gerät bis zum
völligen Stillstand weiter gut fest.
HINWEIS:
Im Notfall kann das Schneidwerkzeug durch
paralleles Herunterdrücken auf den Boden
gestoppt werden; nachdem der EIN/AUS-
Schalter in Position O (STOP) gedrückt wurde.
Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl folgen Sie
bitte folgenden Hinweisen:
Drehen Sie bei warmem, laufendem Motor
langsam Schraube ‘T’ in Uhrzeigerrichtung, bis
der Motor ruhig mit gleichmäßigem
Geräuschpegel läuft, ohne Kette oder
Schneidkopf zu drehen. Sollte sich der
Schneidaufsatz drehen oder der Motor zu schnell
laufen, drehen Sie Schraube ‘T’ langsam gegen
den Uhrzeigersinn, bis die richtige
Geschwindigkeit erreicht ist.
Genauere Angaben zu Drehzahlwerten finden Sie
unter den technischen Daten am Anfang der
Bedienungsanleitung.
