ITALIANO - 5
F. Montaggio lama e testa a fili di nylon
G. Montaggio motore/asta
E. Montaggio protezioni di sicurezza
Applicate la giusta protezione a seconda del tipo
di lama o testa a fili (Vedi capitolo: MONTAGGIO
PROTEZIONI DI SICUREZZA).
1)
Montate la lama seguendo la disposizione
illustrata:
a) Protezione flangia - b) Piattello superiore con
centraggio lama - c) Lama con scritta e freccia
di direzione rivolte verso l’alto - d) Piattello
inferiore - e) Coppa fissa - f) Vite blocca lama
(lunghezza mm16).
2)
Nel caso in cui si voglia montare la “coppa
libera” procedere nel sequente modo:
a) Protezione flangia -b) Piattello superiore con
centraggio lama - c) Lama con scritta e freccia
di direzione rivolte verso l’alto - d) Piattello
inferiore - e) Rondella distanziale - f) Coppa
libera - g) Vite blocca lama (lunghezza mm 34,5)
Sostituite la vite di serraggio lama nel caso sia
danneggiata.
3)
Assicuratevi che il foro della lama sia
perfettamente accoppiato al collare di
centraggio del piattello superiore.
Serrate in senso antiorario.
Durante il serraggio, l’insieme lama-piattelli
viene tenuto fermo senza alcuno sforzo
inserendo la chiave o il cacciavite in dotazione
negli appositi fori del piattello e della scatola
ingranaggi; fate prima ruotare il piattello fino a
quando i due fori sono coincidenti.
4)
Montate la testa a fili di nylon seguendo la
disposizione illustrata:
a) Protezione flangia - b) Piattello superiore - c)
Protezione - d) Testa fili di nylon.
Serrate in senso antiorario.
5)
Durante il serraggio, l’insieme testa-piattello
viene tenuto fermo senza alcuno sforzo
inserendo la chiave o il cacciavite in dotazione
negli appositi fori come già spiegato per il
serraggio lama.
ATTENZIONE: Non usate l'accessorio
protezione testa fili (particolare C Fig. F4) con
lame metalliche.
1)
Per ragioni di sicurezza è importante che
qualsiasi tipo di lama o testa a fili venga
utilizzata assieme all’apposita protezione in
dotazione (P/N 248959 Ø25 e P/N 248960
Ø30) ad eccezione della lama 24-80 denti.
Lametta tagliafilo (
L
): montatela come in
figura E1.
2-3)
In caso di utilizzo di lame a sega (accessori
opzionali) si raccomanda di lavorare
indossando cinghie di sostegno del tipo “a
doppia spallina” e di montare l’apposito kit
di protezione (P/N 240553).
Si raccomanda comunque che le lame e le
teste a filo riportino (stampigliato dal
costruttore) la velocità massima di rotazione
di almeno 10.500 min -1.
Per il montaggio seguire l’illustrazione.
ATTENZIONE:
per il montaggio di lame
circolari a sega (24-80 denti), aventi foro
centraggio diametro 20 mm, si deve
sostituire il piattello superiore di centraggio
come riportato alla tabella riassuntiva.
DECESPUGLIATORE SPALLEGGIATO
Vedere capitolo DECESPUGLIATORE
SPALLEGGIATO.
ATTENZIONE.
Non avviate il motore senza
l’albero poichè la frizione potrebbe esplodere.
1)
Alloggiate il “giunto” motore/asta nella sua
sede e avvitate le 2 viti (
A
) serrando a fondo in
ordine incrociato.
2)
Infilate il terminale (
B
) del filo gas nell’apposita
fessura sul perno (
C
).
3)
Regolate la vite di registro filo gas (
D
) in modo
che il filo possa liberamente scorrere nella
fessura con un gioco di 1 mm prima di
azionare il perno (
C
).
Serrate a questo punto il dado esagonale (
E
).
4A)
Cavo dell’interruttore di arresto (STOP):
collegate l’innesto a spina.
4B)
Cavo di massa: collegatelo come in figura.
