KONTROLA KOČNICE LANCA
1.
Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se može
kretati), kad je POLUGA KOČNICE POVUČENA
NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).
2.
Kočnica lanca je SPOJENA (lanac je aretiran)
kad je poluga kočnice povučena prema naprijed.
Lanac se tada ne bi smio micati (Sl. 7B).
NAPOMENA:
Poluga kočnice treba dosjesti u oba
položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga ne da
pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na popravak
u profesionalnu servisnu službu.
6.2 GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite
normalno bezolovno gorivo pomiješano sa
specijalnim uljem 40:1 za dvotaktne motore.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj
posudi.
Protresite posudu da biste sve dobro izmiješali.
Pažnja:
Za ovu pilu nikad ne koristite
nerazrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo za ovaj
proizvod. Ne koristite mješavinu goriva koja stoji
uskladištena dulje od 90 dana.
Pažnja:
Ako se koristi dvotaktno ulje čija svojstva
odstupaju od specijalnog ulja, mora se koristiti
superulje za dvotaktne motore hladjene zrakom u
omjeru mješavine od 40:1. Ne koristite dvotaktno ulje
u omjeru mješavine 100:1. Nedovoljno podmazivanje
uljem oštećuje motor, a Vi u tom slučaju gubite
jamstvo za motor.
PREPORUČENA GORIVA
Suvremeni benzini pomiješani su s primjesama kao
što su alkoholni ili eterični spojevi kako bi odgovarali
normama za čiste ispušne plinove. Motor
zadovoljavajuće radi sa svim vrstama benzina u svrhu
vlastitog pogona takodjer i sa benzinima
obogaćenima kisikom.Najbolje je da koristite
bezolovni normalni benzin.
PODMAZIVANJE LANCA I GLAVNE VODILICE
Svaki put kad spremnik za gorivo punite benzinom,
mora se napuniti i spremnik ulja za podmazivanje
lanca. Preporučujemo da za to koristite standardno
ulje za lance.
PROVJERE PRIJE POKRETANJA MOTORA
Pažnja:
Nikad ne pokrećite motor ili njime
upravljajte ako vodilica i lanac nisu pravilno
namješteni.
1.
Spremnik s gorivom (A) napunite odgovarajućom
mješavinom (Sl. 8).
2.
Napunite spremnik (B) uljem za lance (sl. 8).
3.
Prije pokretanja motora provjerite je li kočnica
lanca (C) otkvačena (Sl. 8).
7. POGON
7.1 POKRETANJE MOTORA
1.
Za pokretanje pile stavite sklopku (sklopka za
UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE) u položaj
UKLJUČENO ( I ) (sl. 9A).
2.
Izvucite polugu za prigušivanje/čok (A) toliko da
usjedne (sl. 9B).
3.
Pritisnite pumpu za benzin (B) 10 puta (sl. 9C).
4.
Položite pilu na ravnu, čvrstu podlogu. Držite je
nogom kao što je prikazano na slici. Naglo
povucite sajlu startera 4 puta. Obratite pažnju na
lanac koji se eventualno kreće (sl. 9D).
Napomena:
Zvuči li motor kao da se želi pokrenuti
prije 4. povlačenja startera, prekinite povlačenje i
obavezno postupite kao što je opisano u 7. koraku.
5.
Do kraja uvucite polugu za prigušivanje (G) (sl.
9E).
6.
Čvrsto držite pilu i brzo povucite sajlu startera 4
puta. Motor bi se trebao pokrenuti.
7.
Ostavite motor da se zagrije 10 sekundi. Pritisnite
polugu gasa (H) i postavite ja na prazni hod (sl.
9F).
8.
Ako se motor ne pokrene, ponovite gore opisane
korake.
Pažnja:
Prije nego ćete sajlu za pokretanje motora
naglo povući, uvijek je izvlačite polako dok ne osjetite
prvi otpor. Nakon što pokrenete motor nemojte pustiti
sajlu da se ubrzano vrati u početni položaj.
97
HR/
BIH
Mješavina benzina i ulja 40:1
Samo ulje
Anleitung RBK_1745_SPK1:_ 04.05.2007 15:17 Uhr Seite 97
