oliate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio,
il rendimento di taglio diminuisce, la durata della
catena della sega si riduce, la catena si smussa e la
barra di guida si consuma molto a causa del
surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il
cambiamento di colore della barra di guida indicano
che si sta usando troppo poco olio.
10. Conservazione
Attenzione:
non riporre mai la motosega per
oltre 30 giorni senza eseguire le seguenti operazioni:
Inattività della motosega
Se dovete riporre la motosega per oltre 30 giorni ci
sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti
il carburante rimasto nel carburatore evapora e lascia
un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere
l’avvio più difficile e comportare la necessità di
costose riparazioni.
1.
Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare
un’eventuale pressione formatasi nel serbatoio.
Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fino a
quando la motosega si ferma per eliminare così il
carburante dal carburatore.
3. Lasciate che il motore si raffreddi (ca. 5 minuti).
4. Togliete la candela di accensione con la chiave
apposita.
5. Versate un cucchiaino di olio pulito per motori a 2
tempi nella camera di combustione. Tirate più
volte piano la corda di avviamento perché l’olio si
distribuisca sui componenti interni. Reinserite la
candela di accensione (Fig. 28).
Nota:
tenete la motosega in un luogo asciutto e ben
lontano da possibili fonti di accensione, come per es.
stufe, boiler a gas per l’acqua calda, essiccatori a gas
ecc.
Riutilizzo della motosega
1.
Togliete la candela di accensione.
2.
Tirate velocemente la corda di avviamento per
eliminare l’olio eccedente dalla camera di
combustione.
3. Pulite la candela di accensione e fate attenzione
alla giusta distanza degli elettrodi sulla candela di
accensione, oppure inserite una nuova candela
con la distanza giusta degli elettrodi.
4. Preparate la motosega per l’esercizio.
5.
Riempite il serbatoio con la giusta miscela di
carburante/olio. Si veda il punto CARBURANTE
E OLIO.
11. Smaltimento
L’apparecchio e i suoi accessori sono fatti di materiali
diversi, per es. metallo e plastica. Consegnate i pezzi
difettosi allo smaltimento di rifiuti speciali. Per
informazioni rivolgetevi ad un negozio specializzato o
all’amministrazione comunale!
12. Commissione dei pezzi di ricambio
Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si
dovrebbe dichiarare quanto segue:
modello dell’apparecchio
numero dell’articolo dell’apparecchio
numero d’ident. dell’apparecchio
numero del pezzo di ricambio del ricambio
necessitato.
Per i prezzi e le informazioni attuali si veda
www.isc-gmbh.info
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Anleitung RBK_1745_SPK1:_ 04.05.2007 15:17 Uhr Seite 60
