9.2 FILTAR ZA ZRAK
Pažnja:
Nikad ne upravljajte pilom bez filtra za
zrak. U suprotnom, u motor se uvuku prašina i
nečistoće i oštećuju ga. Redovito čistite filtar za zrak.
Filtar za zrak mora se čistiti odnosno zamijeniti svakih
20 sati rada.
ČIŠĆENJE FILTRA ZA ZRAK: (SL. 18)
1.
Uklonite gornji poklopac (A) tako da uklonite
pričvrsne vijke. Poklopac se tada može skinuti
(Sl. 18A).
2.
Izvadite filtar za zrak (B) iz kutije (C) (Sl. 18B).
3.
Očistite filtar. Operite filtar u čistoj, toploj
sapunastoj lužini. Pustite da se potpuno osuši na
zraku.
NAPOMENA:
Savjetujemo da imate rezervni filtar.
4.
Umetnite filtar za zrak: Stavite poklopac
motora/filtra za zrak. Pripazite na to da točno
namjestite poklopac. Pritegnite pričvrsne vijke
poklopca.
9.3 FILTAR ZA GORIVO
Pažnja:
Ne radite pilom ako nema filtar za gorivo.
Nakon 20 sati rada filtar za gorivo morate očistiti ili u
slučaju oštećenja zamijeniti. Prije nego ćete zamijeniti
filtar, ispraznite spremnik za gorivo.
1.
Skinite čep spremnika za gorivo.
2.
Savinite na odgovarajući način meku žicu.
3.
Stavite je u otvor spremnika za gorivo i zakvačite
je za crijevo za gorivo. Oprezno vucite crijevo za
gorivo do otvora tako da ga možete uhvatiti
prstima.
NAPOMENA:
Nemojte u potpunosti izvaditi crijevo iz
spremnika.
4.
Podignite filtar (A) iz spremnika (Sl. 19).
5.
Okretanjem skinite filtar i očistite ga. Ako je
oštećen, zbrinite ga na prikladno mjesto.
6.
Umetnite novi filtar. Završetak filtra utaknite u
otvor spremnika. Provjerite nalazi li se filtar u
donjem kutu spremnika. U slučaju potrebe
dugačkim izvijačem pomaknite filtar na njegovo
pravo mjesto, ali pripazite da ga pritom ne
oštetite.
7.
Napunite spremnik svježim gorivom/uljem. Vidi
odlomak GORIVO I ULJE. Stavite čep na
spremnik.
9.4 ZAŠTITA OD ISKRENJA (Sl. 20A/20B)
NAPOMENA:
Zaprljana zaštita od iskrenja jako
smanjuje snagu motora.
1.
Otpustite kočnicu lanca. Uklonite 2 vijka (A) i
izvadite prigušnik buke.
2.
Uklonite 2 vijka (B) koji pričvršćuju poklopac (C).
3.
Zbrinite upotrijebljenu mrežicu protiv iskrenja (D) i
umetnite novu.
4.
Obrnutim redoslijedom ponovno sastavite
dijelove ispušnog otvora i pričvrstite ih na cilindar.
Pritegnite vijke.
9.5 SVJEĆICA (SL. 21)
Pažnja:
Da bi motor pile ostao učinkovit, svjećica
mora biti čista i imati točan razmak elektroda (0,6
mm). Svjećica se mora čistiti odnosno zamijeniti
svakih 20 sati rada.
1.
Sklopku za uključivanje/isključivanje postavite u
položaj “Stop (0)“.
2.
Skinite poklopac (A) tako da otpustite njegove
pričvrsne vijke (sl. 21A).
3.
Povlačenjem i istovremenim okretanjem oko
svjećice izvucite kabel za paljenje (B) (sl. 21B).
4.
Odvrnite svjećicu pomoću prikladnog ključa.
NEMOJTE KORISTITI DRUGAČIJI ALAT.
5.
Očistite svjećicu četkicom od bakrene žice ili je
zamijenite novom.
9.6 PODEŠAVANJE RASPLINJAČA
Rasplinjač je podešen tvornički na optimalnu snagu.
U slučaju potrebe dodatna podešavanja prepustite
ovlaštenoj servisnoj službi.
9.7 ODRŽAVANJE GLAVNE VODILICE
Potrebno je redovito podmazivati vodilicu uljem
(klizne vodilice lanca i zupčastog lanca). Da bi pila
mogla postići optimalni učin, važno je održavati
glavnu vodilicu kao što je objašnjeno u sljedećem
odlomku.
Oprez:
Zupci nove pile tvornički su već
podmazani uljem. Ako ne podmazujete
zupce kao što je opisano u nastavku, smanjuje se
njihova oštrina a time i njihov učinak, zbog čega
gubite jamstveno pravo.
ALATI ZA PODMAZIVANJE ULJEM:
Za nanošenje ulja na zupčanike vodilice
preporučujemo štrcaljku za ulje (opcija). Štrcaljka za
ulje ima igličast vrh koji je potreban za nanošenje ulja
na zupčasti vrh.
100
HR/
BIH
Anleitung RBK_1745_SPK1:_ 04.05.2007 15:17 Uhr Seite 100
