EINHELL BSF 55, Руководство по эксплуатации

Страница: 53 / 80

dodávky jsou 2 náhradní šrouby s maticemi.
K zapnutí pojezdu zmáčkout pravou ovládací
páčku (obr. 1/pol. 2) směrem dolů, sněhová fréza
se dá do pohybu.
Pojíždějte sněhovou frézou po plochách a
cestách určených k odklízení sněhu a tento tím
odstraňte.
Pozor! Při ucpání výhozového komínu. Motor
vypněte a vyčkejte, až se zcela zastaví. Vyčistěte
výhozový komín pevným předmětem (např.
dřevěnou násadou).
7.3 Zastavení motoru
Páčku plynu (obr. 1a/pol. 13) posunout doleva
(chod naprázdno)
Benzinový kohout (obr. 1a/pol. 15) zavřít
Za-/vypínač (obr. 1/pol. 12) nastavit na „OFF“
8. Technická data
Typ motoru: jednoválcový, čtyřdobý 163 ccm
Výkon motoru max.: 4 kW/5,5 PS
Pracovní počet otáček motoru: 3600 ot./min
Rychlost pojezdu max.: 4 km/h
Palivo: normální bezolovnatý benzin
Obsah nádrže: 3,6 l
Motorový olej: cca 0,6l/10W30
Zapalovací svíčka: F7TC
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky: 0,6 mm
Záběr: 56 cm
Výška sněhu max.: 51 cm
Vzdálenost výhozu: 10 -15 m
Hladina akustického tlaku L
pA
: 84 db
Hladina akustického výkonu L
WA
: 105 db
Vibrace a
hv
4,62 m/s
2
Hmotnost: 80 kg
Plošný výkon max.: 1400 m
2
/h
Objemový výkon max.: 350 m
3
/h
9. Údržba
Prach a nečistoty musí být ze stroje pravidelně
odstraňovány. Čištění provádět nejlépe hadrem
nebo měkkým kartáčem.
K čištění plastu nepoužívejte agresivní
prostředky.
Pozor: Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se na
autorizovaného odborného prodejce:
při nezvyklých vibracích nebo zvucích.
pokud se zdá, že je motor přetížen nebo má
přerušovaný zážeh.
9.1 Údržba vzduchového filtru
Vzduchový filtr před každým použitím vyčistit,
pokud nutno vyměnit.
Povolte šrouby víčka vzduchového filtru (obr. 24)
a sejměte ho (obr. 25).
Povolte šroub filtračního prvku (obr. 26) a vyjměte
ho (obr. 27).
Na čištění filtračního prvku se nesmí používat
žádné agresivní prostředky nebo benzin.
Prvek vyčistit vyklepáním o otevřenou dlaň.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.2 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a v případě potřeby ji
vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče. Poté
provádět údržbu každých 50 provozních hodin.
Nástrčku zapalovací svíčky (obr. 28) otáčením
sundejte.
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalovací
svíčku (obr. 29).
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.3 Výměna oleje/kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
Výměna motorového oleje by se měla provádět každý
rok před začátkem sezóny (dodatečně k tomu
informace v servisní brožurce Benzin) u motoru
zahřátého na provozní teplotu.
Používat pouze motorový olej (10W30).
Otevřít plnicí šroub oleje (obr. 30/pol. C).
Otevřít vypouštěcí šroub oleje (obr. 30/pol. B).
Přitom přidržovat našroubované prodlužovací
hrdlo. Teplý motorový olej vypustit do záchytné
nádoby.
Po vytečení starého oleje vypouštěcí šroub oleje
zavřít.
Motorový olej doplnit až po horní značku měrky
oleje (cca 0,6 l).
K tomu používejte přiloženou nálevku a plnicí
hadičku.
Pozor! Měrku oleje na kontrolu stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze až po závit zastrčit.
53
CZ
Anleitung BSF 55_SPK7:_ 14.01.2008 8:59 Uhr Seite 53