P
- 158 -
Todos os LEDs a piscar:
A temperatura da bateria não foi alcançada. Re-
mova a bateria do aparelho e deixe-a um dia à
temperatura ambiente. Se o erro voltar a ocorrer,
a bateria sofreu uma descarga total e tem defeito.
Remova a bateria do aparelho. Uma bateria com
defeito nunca mais pode voltar a ser usada ou
carregada.
5.3 Montagem da bateria (
fi
gura 3)
Insira a bateria no respetivo suporte. Se a bateria
se encontrar na posição representada na
fi
gura 3,
certi
fi
que-se de que a tecla de engate (C) engata!
A remoção da bateria é feita tal como descrito no
capítulo 5.1.
6. Operação
6.1 Ligar/desligar o aparelho
a) Ligar
Prima o botão
fi
g. 7/pos. 9b para ligar o aparelho,
surge a indicação no visor.
b) Desligar
•
Prima o botão fig. 7/pos. 9b durante aprox. 2
segundos, a indicação no visor apaga-se.
•
No caso de não-utilização o aparelho desliga-
se automaticamente num espaço de aprox. 5
minutos, a indicação no visor apaga-se.
6.2 Indicação no visor (
fi
g. 7)
•
Na área superior do visor (9a) surge a pres-
são ajustada para o modo automático, inici-
ando com 0,30 bar / 30 kPa / 5.0 PSI.
•
Na área inferior surge a pressão alcançada
na mangueira de pressão. Se na ligação
da mangueira de pressão já existir pressão
na peça a insuflar, esta é indicada após a
ligação do aparelho.
6.3 Ajustes no modo automático (
fi
g. 7)
•
Com o botão (9b) pode ser selecionada a
unidade da pressão indicada. Podem ser in-
dicadas as unidades [bar], [PSI] ou [kPa].
•
Com o botão (9c) pode ser reduzida a pres-
são desejada.
•
Com o botão (9d) pode ser aumentada a
pressão desejada.
6.4 Modo automático/modo manual (
fi
g. 6)
a) Modo automático
•
Comute o aparelho para o modo automático,
premindo a posição do interruptor “AUTO”
(pos. 7a) do interruptor automático de ligar/
desligar. O compressor bombeia até à pres-
são predefinida anteriormente no visor e
desliga-se.
b) Modo manual
•
Comute o aparelho para o modo manual,
premindo a posição do interruptor “MANUAL”
(pos. 7b) do interruptor automático de ligar/
desligar. O compressor bombeia até que sol-
te o interruptor.
6.5 Modo de ar comprimido do compressor
•
Ligue o adaptador (fig. 1/pos.5a) da manguei-
ra de ar comprimido ao objeto a insuflar. Re-
batendo a alavanca de fixação (fig. 1/pos. 5b)
fixe o adaptador na válvula ou no adaptador
da válvula.
•
Consoante o tipo de aplicação, utilize o
adaptador (10, 11, 12) ou outro adaptador
disponível no mercado.
•
Ligue o aparelho e, de acordo com as suas
necessidades, faça os ajustes com base na
secção 6.1 – 6.4.
•
Aviso!
Tenha em atenção que no modo
manual o compressor não se desliga automa-
ticamente, este bombeia o objeto ligado até
alcançar a pressão máxima, fazendo eventu-
almente que rebente.
•
Aviso!
Observe as indicações dos fabrican-
tes do pneu e do veículo no que respeita à
pressão recomendada do pneu.
•
Aviso!
Este aparelho não está calibrado!
Para obter um valor de medição calibrado,
verifique, após o enchimento, a pressão do
pneu com um aparelho de medição adequa-
do por exemplo numa estação de serviço.
•
Após um tempo de funcionamento de 10 mi-
nutos, deixe o compressor arrefecer cerca de
10 minutos para evitar o sobreaquecimento.
Anl_CE_CC_18_Li-Solo_SPK13.indb 158
Anl_CE_CC_18_Li-Solo_SPK13.indb 158
19.05.2021 12:28:51
19.05.2021 12:28:51
